全民防灾应急手册之出行遇险救援篇.pptx

全民防灾应急手册（第三篇出行遇险救援）,EHS微社区 关爱安全、把握明天,EHS微社区,2019.5,第三篇 出行遇险救援,道路交通事故紧急救援轨道交通遇险救援海上交通事故救援航空交通事故救援野外出游遇险救援游乐场遇险救援,第一章 道路交通事故紧急救援,一、 人为因素是导致公路交通事故发生最主要原因二、 发生交通事故应如何报警 122报警台是城市交通的指挥、调度中心，也是全天候处理事故的中心。 拨打122电话需要讲清楚： 1）事故的性质 2）事故的地点 3）有没有人员伤亡 4）报警人电话和车牌号,三、行驶中发生紧急情况时的应急处理措施,刹车失灵怎么办 驾驶员首先沉着冷静，用手制动或挂低速档减速。如果挺不住，应利用天然障碍给车辆造成道路阻力。2.驾驶中发生爆胎怎么办 驾驶员应握紧方向盘，不要踩急刹车，尽量让车辆保持直线。用点刹方式将车辆停放在路边不妨碍交通的地方。开启危险报警闪光灯，车后设置警告标示。3.车辆失火怎么办 迅速停车并切断电源，让乘车人员迅速下车，取下随车灭火器，记住此时切不可打开发动机上罩，由发动机罩的缝隙对准起火部位喷射。,四、交通事故发生后的处理措施,撞车瞬间，尽可能的远离方向盘，双臂夹胸抱头。车祸现场不要吸烟不要在事故现场进行围观,五、特殊天气下的行车常识,雪后驾车：起步不要太猛。转弯或下坡必须将车速控制在能随时停车的范围。不要空挡滑行，尽量利用发动机的牵制作用减速。雪天行车戴浅色眼睛，注意休息。大雾驾车：打开防雾灯，大灯和双跳灯，勤按喇叭。停车后所有人从右侧下车，离开公路尽量远点，千万不要坐在车上。如果在高速公路停车，人员最好能翻过护栏，到路基外等候。,第二章 轨道交通遇险救援,一、安全乘车四大原则 进出站配合安全检查 站在安全线内等候列车 行李摆放遵循：方不压圆，重不压轻 列车进站不要随意走动,二、铁路旅行中发生意外如何自救,旅途中遇到意外事故或不适，及时联系乘务员 旅途中发现异常状况应立即 通知乘务人员 遇到火车出轨、相撞等重大事故， 抓住牢固物体。如有可能，可以趴下并低头， 下巴贴近前胸，最大限度 保护头和胸部,三、如何预防减少铁路道口事故,司机或行人，在通过铁路道口时，一定要“一慢二看三通过”。,四、如何应对地铁、城铁中的突发事件,第三章 海上交通事故救援,一、哪些船舶容易发生水上安全问题 客滚船、客渡船、高速客船、旅游船和危险化学品运输船被统称为“四客一危” 此外，渔船安全问题依然严峻。渔船沉船主要原因有： 渔船常在大风天气出海 渔船作业环境差、时间长 渔船得不到保养维修，带伤出海 部分船员素质较低，没有海上经验不能应对处理海上紧急情况,二、船舶海上遇险如何求救,船公司直接打电话到基地值班室 船公司向海事部门提出求救申请，海事部门通知基地 救助基地接部、局电话通知根据遇险的性质以及现场的紧急情况，时间允许，遇险船舶在求救时应尽可能详细地将地点、时间、遇险性质告知救助中心，以便救助中心有相应的思想准备及器材、措施准备。,三、海上遇险如何自救,船的主要过道或大厅都标有安全出口的示意图，乘客上船后要注意识别。 遇险时，首先要调节情绪，必须要保持冷静。听从船长指挥 客船都配有救生衣和救生圈。救生衣的绳带必须扎紧系牢。 紧急情况下，船长会下令弃船并释放救生艇。 尽量多加衣物，有利于保持体温。弃船跳水时，应选择船身较高，没有破洞的一侧。尽可能头上脚下垂直跳入水中。注意防止呛水。 如一时找不到漂浮物，要采取自由漂浮 的方法，以保持体能和体力。,第四章 航空交通事故救援,一、乘坐飞机时有哪些注意事项 一次完整的空中飞行分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场和着陆八个阶段。 在飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，被国际上称为黑色13分钟。,14,二、飞机在飞行过程种通常会遇到的紧急情况,密封增压仓的压力突然降低 失火 机械故障,三、飞机紧急迫降时该如何自救,四、机舱内失火该怎么办,飞机失火时，乘客应听从乘务人员的指挥，尽量蹲下，要使头部处于可以达到的最低位置，屏住呼吸，或者用湿毛巾捂住口鼻。弯腰或者爬行至安全出口。,第五章 野外出游遇险救援,一、野外出游必备装备 基本露营装备。帐篷、防潮垫、睡袋、御寒衣物食物。最好是高能食品。或按需要到一些不需煮制食品，高山气炉等。 行走所需的装备。登山鞋、雪套、30米的登山绳、自备小绳套。 联络工具。指北针、救生笛，条件允许配备GPS和对讲机。 急救包。急救包是必须的。 运动包.,二、选择宿营地时的注意点,伴水而不近水。 避开陡峭山坡，以防因落石和滑坡受伤。,三、在野外如何预防迷路,出游前，一定要对行程做好充分准备，了解线路，不确定情况下不要贸然出发。迷路了不要惊慌，尽量沿原路返回。预防迷路基本方法： 准备地图和指南针，有地形图最好。 注意留