副机机座裂纹事故案例分析.docx

《副机机座裂纹事故案例分析》讲解了2001年3月TSH轮在更换No. 2副机减震橡皮时发生的一起严重的机座裂纹事故的详细经过和后续修复措施。文件对事故发生前的各项操作进行了说明，包括在更换过程中对主轴承的具体检查及随后的轴瓦问题排查过程，并指出No. 4道主轴瓦因长期承受过高负荷而出现异常。同时，文档详细列明导致此次裂纹事故的原因：一方面，由于No. 4道主轴承部位负荷过高，交变应力使得压紧螺母松动并加速机座疲劳损伤；另一方面，则是因为减震橡皮老化，导致缓冲能力减弱，进一步放大了这一问题的危害程度。除此之外，本文深入阐述了多条从该事件中获取的深刻教训，重点提及需增强曲轴拐档差数据分析与研究、增加检查周期及频次，加强对相关部件的维护保养等内容。

《副机机座裂纹事故案例分析》适用于海运业，尤其是涉及DIAHATSU机型副机管理的相关工作人员和技术人员。具体适用范围包括船东公司技术管理部门的工程师以及负责船舶运行维护的轮机团队。文档中的内容对需要执行船舶发动机关键组件检查、维修及日常保养的专业人士提供了重要的参考和指导意义，能够帮助相关人员提前发现可能引发事故的风险，采取有效的预防性管理策略。