铁路线旁行走不会避让火车被刮伤.docx

铁路线旁行走不会避让火车被刮伤事故经过：某年某月某日上午 11:20 分左右某车间火车司机宋某驾驶机车从某高炉 6#线拉空罐出来给 3#线配罐， 当从弯道出来的时候发现前方有 3个女孩在铁路边走（铁道管理法规定铁路线两侧 1.5m 距离内不可以有人或障碍物） ，鸣笛警示后 3 人回头看并向铁路边靠了靠，司机宋某随即减速再次鸣笛，机车接近三个女孩时三人突然向铁路线路前方跑。司机宋华功立即采取紧急制动措施，由于火车机头和鱼雷罐车自重将近 400 吨，车辆制动全靠火车车头制动器制动（鱼雷罐车没有制动系统） ，在惯性的作用下火车向前滑行至 2#高炉路口处火车才停住 （按公司规定机车最高时速10Km/h，按这个速度机车制动距离至少是 30m） ，宋某下车看见一个女孩倒在火车边的地上（2#高炉路口） ，另外两名女孩蹲在地上扶着她，立即用对讲机通知调度。铁运车间副主任黄某 11:30 分左右从对讲机中得知铁路 6#道口发生事故后，立即通知车间主任张某，并与张某和大班长管某三人赶往现场，途中通知安全科长刘某，赶到现场后机车停在路口（当时路口的警示灯还在闪烁，“小心火车，注意安全”的语音提示还在响） ，北边的地上躺着一个女孩，手中拿着一副手机的耳机，寻问后得知躺在地下的女孩左腿疼的不敢动，班长管某随即拨打 120 求救，并指派专人到路口接救护车（当时 3#高炉着急配罐，张某拍照后安排火车先走） ，随后 120 赶到，黄某、刘某、夏某三人随 120 赶往医院，经医生诊断杨某（伤者）左小腿骨折。8 月 28 日上午杨某、高某、王某三人从人力资源部领取面试单到某厂面试，10:50 左右面试完毕后，返回人力资源部途中，从横一路走至 2#高炉铁路道口附近时，因横一路段有泥，而绕行铁路，三人从铁路北侧路边行走，听见火车鸣笛后向北侧靠了一下继续往前走，再次听见火车鸣笛时三人已经接近路口，向前跑了起来当时杨某在最前面，后面是王某，最后是高某，当时火车碰了高某一下，高某向前将王丹某扑倒，两人起来后火车已经停住，杨某倒在火车头旁边。事故分析：1）高某之、王某、杨某三人从铁路沿线行走违反交通规则，是造成事故的直接原因。2）高某、王某、杨某三人发现火车后盲目的向前跑，而不是向路边躲避，是造成事故的间接原因。防范措施：1）利用周一安全活动的机会，学习铁运安全规程的安全通则部分。2）组织员工学习道路交通规则，上下班过程中要遵守交通规则，禁止在铁路沿线和公路中间行走。