2010年余家湖站“1.27”电力机车进入无网区D类一般事故.docx

上传人：一***

文档编号：160402

上传时间：2022-07-27

格式：DOCX

页数：2

大小：12.14KB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

2 金币

下载	加入VIP,免费下载

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

配套讲稿：: 如PPT文件的首页显示word图标，表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
特殊限制：: 部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
关键词：: 2010 余家 1.27 电力机车进入无网区一般事故

资源简介：: 《2010年余家湖站“1.27”电力机车进入无网区D类一般事故》讲解了一起因违章操作导致的D类铁路安全事故的过程及其原因教训。事故发生在2010年1月27日9:18分，电41043次列车在余家湖车站进行调车作业时，车站值班员未严格执行站细规定，并错误排列了无网线路的进路，将电力机车排入无网区域，直接导致事故发生。文章进一步描述了车站值班员违章蛮干的行为，其忽视相关规定是事故的主要诱因。同时，《标题》提到襄樊车站及余家湖车站的专业管理不到位，未针对电力化设备变化组织充分教育和培训，也未落实有效的控制措施防范此类事件。另外，余家湖站干部在现场盯控不力，在本务机作业期间未能密切监控关键环节的信号状态，没有发现错误的调车信号及时阻止事故的发生。

《2010年余家湖站“1.27”电力机车进入无网区D类一般事故》适用于铁路运输行业尤其是货运列车、调车场及相关岗位人员学习使用。这包括车站值班员、信号员、调车长、列车司机以及铁路管理部门的相关安全管理人员和技术培训人员。此文档还对需要掌握电力机车运行安全管理标准的单位，如地方铁路公司、铁路学校和其他从事电气化铁路运营管理的从业人员提供了重要指导，用以吸取此次事故的教训并改进作业流程与安全管理水平。

展开阅读全文

安全人之家所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。