小青矿“2002.5.12”运输事故.docx

小青矿“2002.5.12”运输事故2002 年 5 月 12 日零点班，在1408 联络道施工的 605 队于 5 时 40 分装完 16 车货(1T 矿车),班长李通知副队长宋、安检员王往外拉车，车到联络道里三角点岔子处，继续往外拉车，李、宋一起去1408 联络道门口处第一台 JD-11.4kw 绞车准备拉车，同时警戒人彭、副队长宋、安检员王及其它人员都躲在三角点警戒线安全位置，由于平巷第一次挂13 个重车，留在道上 3 个重车，彭打点后，宋开始拉车，宋拉车同时，班长李告诉宋“我去看375 材上绞车绳在什么位置”，宋将重车拉至距 JD-11.4kw 绞车 15 米左右时，自己一人操作，把车闸住，然后用楔子去掩车（卡轨器放在斗车上没用） ，在没有检查是否打住掩时，就去摘钩头，此时，13 个重车（巷道坡度约 3 度）开始下滑，压掉楔子，宋再次想用楔子掩车已经来不及，车滑行 40 米左右撞在停在道上的 3 个重车上，使 10 个重车掉道、3 个重车车斗变形。事故原因：1、宋违章操作，没有使用卡轨器，采用楔子掩车的不良习惯作法，造成重车下滑，是事故的直接原因。2、班长李在车没拉到位情况下，去1375 检查大绞车钩头在什么位置，工作失误，也是这起事故的另一个原因。防范措施：1、加强职工安全教育，提高自主保安能力。2、按操作规程操作，正确使用卡轨器，改变不良习惯做法。3、在平巷有坡度（指 3 度以下）应设阻车器，使车能停稳。4、严禁一人操作绞车和打掩同时进行。