电机车顶车时窜道挤伤跟车人员事故.docx

电机车顶车时窜道挤伤跟车人员事故2013 年 8 月 17 日四点班，某矿运输一队电机车司机王某和跟车工温某在地面翻笼处用电机车顶车时， 由于道岔没贴密， 导致矿车窜入另一股道中，将跟车工温某挤伤，造成温某右小腿粉碎性骨折。一、事故经过2013 年 8 月 17 日四点班，运输一队副队长李某主持召开班前会，安排当班生产任务，重点强调安全工作。19：30 左右，当班电机车司机王某和跟车工温某从主井黑渣道拉第四排黑渣车从坑木场出车到翻罐笼进行翻渣，在翻渣剩余 4 辆矿车时，跟车工温某发现该矿车前方一个车轮缺少销子，不能正常进行翻渣，于是两人将该矿车倒入翻笼东边第二股道。随后车辆倒回准备翻渣，19：50 左右，跟车工温某将第二股道道岔扳道器扳至行进翻笼方向，发出行车信号，示意司机进行顶车。车辆行至东边第一股道道岔时，由于道岔没贴密，车辆发生窜道进入翻笼东边第一股道中，此时跟车工温某刚好从此通过，由于此股道停有一辆电机车，温某躲闪不及右小腿被矿车挤到电机车上。事故发生后，电机车司机王某立即向当班值班干部李某汇报并对温某进行简单救治。李某了解情况后即刻向矿调度室汇报，矿调度室接到汇报后立即派救护车送伤者到总医院进行救治，经诊断温某右小腿粉碎性骨折。二、事故原因1.跟车工温某自主保安意识差，现场处理措施不当，在车辆运行线路发生改变后未及时躲避，是造成事故的直接原因。2.现场安全管理不到位，跟车工温某在发出顶车信号前未提前对顶车区域及道岔完好状况进行检查，导致顶车过程中车辆发生窜道，是造成事故的主要原因。3.运输一队安全管理存在漏洞， 当班电机车司机王某未参加四点班班前会，对班前会上队安排的工作及安全注意事项未了解和掌握，是造成事故发生的间接原因。三、防范措施1.加强全队管辖区域设备设施的隐患排查力度，要求职工接班后先检查各项设备的完好情况，做到隐患不排除不生产。2.加强电机车司机、跟车工的安全培训教育，教育电机车司机在弯道和道岔处要减速慢行，遇到意外情况及时停车，跟车工要注意观察车辆行驶情况，及时发现车辆异常情况并采取得当措施。3.教育全队干部职工时刻注意安全，提高安全意识，做好自保、互保、联保，在电机车行驶时，要注意站在安全范围内。四、启示没有安全措施的操作，是与事故并发的操作。