红四煤矿交通安全事故.docx

红四煤矿交通安全事故1、事故经过2012 年 12 月 14 日 9 时许，接银川市公安局通知，红四矿办公室综合主管余佳鹏根据矿领导安排参加当日 10 点在银川市召开的爆破作业单位资质行政许可工作推进会议，红四矿安排驾驶员苏海军驾驶宁 A72286 依维柯前往，冯辉祖、田地、黑龙一同参加会议，搭乘人员赵风兰（矿总工程师刘继念家属）回银川。当车辆由北向南行驶至 203 省道红一矿原临时房西门路口附近时（118KM+200M 路段） ，一辆大货车由南向北行驶正向右转弯驶向红一矿方向，其后方一辆宁 AOB168 越野车突然从大货车后方超车，并占我方车道行驶，此时两车相距不到 50 米，苏海军应急经验不足，情急之下选择了给对方让道并紧急刹车，越野车在我方避让后又返回自己车道，由于车距过短，对方司机未及时采取制动措施，导致两车相撞。2、原因分析（1）宁 A72286 依维柯车辆发生事故时制动初速度为 86.13km/h，而 203省道行驶的车辆最高限速为 70km/h， 属超速行驶， 司机苏海军在紧急情况下经验不足处理欠妥，是造成事故的主要原因。（2）经武警医院眼科诊断证明，宁 AOB168 越野车司机陈挑挑双眼裸眼视力均为 4.6，未达到小型普通客车驾驶员对数视力表 4.9 以上要求。且陈挑挑于 2012 年 12 月 4 日初次领取“C1”型驾驶证，与事发当日时间仅仅 10天，驾驶经验不足，是造成事故的次要原因。3、防范措施严格驾驶员及行政车辆管理，安排专人负责。近期要组织对本单位行政车辆安全隐患进行全面排查，发现问题立即整改。对驾驶员加大安全教育培训力度，使驾驶员牢固树立安全意识。建立健全本单位车辆各类台账、检查记录、维修保养记录。