肇庆“5·5”“粤洋288”与“平南永佳0968”碰撞事故调查报告.docx

肇庆“55”“粤洋 288”与“平南永佳 0968”碰撞事故调查报告一、事故简况2017 年 5 月 5 日约 2003 时，“粤洋 288”轮上航至西江肇庆段钓鱼台 51 号灯标对开水域时与下航的“平南永佳 0968”轮发生碰撞事故，造成“粤洋 288”船首右舷首尖舱破损，“平南永佳 0968”破损进水并在抢滩过程中沉没。事故直接经济损失 327.8759 万元，构成一般等级水上交通事故。二、专业术语和标准用语AIS：automatic identification system 的缩写，即船舶自动识别系统。横越：是指船舶由航道一侧横向或者接近横向驶向另一侧，或者横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。VHF：very high frequency 的缩写，即甚高频，是指频带由30Mhz 至 300Mhz 的无线电电波，波长范围为 1M 至 10M。三、事故调查取证情况事故发生后，肇庆海事局于 2017 年 5 月 6 日成立事故调查组，依据内河交通事故调查处理规定 内河避碰规则等法规、规章的规定进行调查。调查组通过对事故船舶船员进行询问、核对相关船舶 AIS 轨迹信息、勘查事故船舶和事故地点等途径，查明了事故发生经过及原因，共获得以下证据资料：询问笔录 12 份、勘验笔录 2 份、船舶证书资料 2份、船员证书资料 2 份、事故报告书 2 份、AIS 轨迹资料 2份。图 1：“粤洋 288”轮侧面图（一）“粤洋 288”轮船舶情况1.事故船舶船基本情况船名粤洋 288 船籍港广州船舶经营人广州南沙经济技术开发区粤洋船务有限公司船舶所有人广州南沙经济技术开发区粤洋船务有限公司船舶种类多用途船船舶材料钢质总吨2489 主机功率 440 千瓦船长 53.80 米船宽 16.50 米总长59.99 米型深 4.50 米 A 级参考载货量 3141.80 吨满载吃水4.40 米表 1：“粤洋 288”船舶基本情况2.船舶检验情况该船最近一次船舶检验是于 2017 年 3 月 20 日在广州进行的年度检验，内河船舶适航证书 有效期至 2022 年 3 月 7 日。经查，该船船舶检验有关船舶证书齐全有效。3.船舶安全检查情况该船最近一次安全检查是 2017 年 2 月 20 日在深圳大铲开展的详细检查，发现包括“船艏左右舷救生圈浮索破损”在内的共计 8 项缺陷。经调查发现以上缺陷与事故发生无直接因果关系。4.船舶载货事发时船舶装载 120 个 TEU,货物重量 2255.178 吨。5.船舶配员及当班船员情况按照该船最低配员证书要求须配备一类船长 1 人、一类大副1 人、一类三副 1 人、值班水手 2 人，二类轮机长 1 人、值班机工 1 人，特殊要求说明：该船连续航行作业不超过 16小时。该船本航次实际配员 8 人，满足最低安全配员的要求。当班船员情况如下：船长：蔡某，湖北省仙桃市沙湖镇人，持有湖北省荆州市地方海事局核发的适任证书，证书职务：内河一类船长，适任证书编号：42900419650601*，有效期：2021-07-25；持有口门外航线、珠江水系基本航线、西江梧州至思贤滘航线，2016 年 10 月 30 日上船任职。根据蔡某船员服务簿上的资历签署情况显示，该船员自 2010 年 3 月 10 日以来一直在西江干流航行的集装箱船上任职船长或大副。经查，未发现蔡某事故航次存在酒精和药物使用情况，也没有证据显示其处于疲劳状态。水手：许某，服务簿注册号码 42900419640728*,2017 年2 月 2 日上船任职。机工：杨某，服务簿注册号码 45042219860625*,2017 年3 月 7 日上船任职。6.“粤洋 288”轮所有权归属及安全管理情况广州南沙经济技术开发区粤洋船务有限公司为“粤洋 288”轮船舶所有人、经营人。该公司成立于 1999 年 1 月 11 日，法定代表人为李清波。主要从事广东省内河各港间普通货物运输和港澳线普通货物运输。该公司自有船舶 6 艘，设有总经理、副总经理、海务主管和机务主管等管理岗位，共有员工 6 人。经查，该公司与“粤洋 288”船签订了船舶安全责任书，有 2017 年 3 月 8 日、4 月 2 日船舶月度安全自查自纠检查表及培训和应急演练记录。二）“平南永佳 0968”船舶情况图 2：“平南永佳 0968”轮侧面图1.事故船舶船基本情况船名平南永佳 0968 船籍港贵港船舶经营人平南县永佳船务有限责任公司船舶所有人广西平南县平南镇乌江街 618 号林妮船舶种类散货船船舶材料钢质总吨 994 主机功率 360 千瓦船长 55.45 米船宽 12.50 米型深 4.30 米满载吃水 3.65 米 2.船舶检验情况该船最近一次船舶检验是于 2016 年 8 月 9 日在广州进行的年度检验，内