道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范DB11T1926-2021.pdf

ICS 13.020.40 CCS Z 10 DB 11 北京市地方标准 DB11/T 19262021 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范 Technical specification of vehicle-mounted monitoring and evaluation for suspended dust load on paved road 2021-12-28 发布 2022-04-01 实施 北京市市场监督管理局 发 布 DB11/T 19262021 I 目次 前言.II 引言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 车载移动监测系统.2 5 质量保证与质量控制.5 6 数据有效性判断.7 7 道路尘负荷分级与评价.7 附录 A（资料性）道路尘负荷换算公式.9 附录 B（资料性）校准维护记录表.10 附录 C（资料性）光散射法颗粒物监测仪比对测试.11 参考文献.13 DB11/T 19262021 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件的内容涉及“基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统”专利（证书编号为ZL201320508021.5），专利持有人声明放弃因本地方标准实施而产生的与该专利权相关的权利，并已出具 关于北京市地方标准中专利权的声明。本文件由北京市生态环境局提出并归口。本文件由北京市生态环境局组织实施。本文件起草单位：北京市生态环境保护科学研究院。本文件主要起草人：曲松、石爱军、李婷婷、樊守彬、赵芸程、许康利。DB11/T 19262021 III 引言 为贯彻落实 中华人民共和国环境保护法 和 中华人民共和国大气污染防治法，防治环境污染，改善环境质量，规范道路尘负荷车载移动监测技术方法，促进道路扬尘防治技术进步，制定本文件。本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到发明专利ZL201320508021.5“基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统”相关的专利的使用。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该 专 利 权 人 已 向 本 文 件 的 发 布 机 构 声 明，放 弃 因 实 施 本 文 件 而 产 生 的 专 利 号 为ZL201320508021.5“基于车载仪器的路面积尘负荷测量系统”的专利权。该专利权人的声明已在文件的发布机构备案。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：专利持有人姓名：北京市环境保护科学研究院。地址：北京市西城区北营房中街59号。请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。DB11/T 19262021 1 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范 1 范围 本文件规定了道路尘负荷车载移动监测的系统组成、技术要求、操作条件、质量保证与质量控制、数据有效性判断以及道路尘负荷分级与评价的技术要求。本文件适用于铺装道路尘负荷的监测与评价。停车场、广场等其它铺装路面可参照执行。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 15432 环境空气 总悬浮颗粒物的测定 重量法 HJ 618 环境空气PM10和PM2.5的测定 重量法 HJ 653 环境空气颗粒物（PM10和PM2.5）连续自动监测系统技术要求及检测方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。扬尘 fugitive dust 地表松散颗粒物质在自然力或人力作用下进入到环境空气中形成的一定粒径范围的空气颗粒物。来源：HJ/T 393-2007，3.1，有修改 铺装道路 paved road 采用沥青或水泥等材料进行硬化的道路。道路扬尘 fugitive dust from road 道路尘土在车辆行驶或其他扰动方式产生的作用力下，进入环境空气中形成的扬尘。来源：HJ/T 393-2007，3.4，有修改 道路尘负荷 suspended dust load on road 基于车载移动监测方法获取的数据，表征单位面积路面上具有道路扬尘污染潜势的道路尘土的质量。注：单位为g/m2。对照点 corresponding point 位于监测车顶部，表征监测路段背景环境空气颗粒物浓度的监测位置。DB11/T 19262021 2 道路尘负荷车载移动监测系统 vehicle-mounted monitoring system for suspended dust load on