危险化学品运输车辆火灾爆炸事故现场处置方案.doc

危险化学品运输车辆火灾爆炸事故现场处置方案1 事故风险分析a）事故类型；明火（违章用火、在禁烟区内吸烟、机械碰撞、摩擦等）、静电（作业时流速过快、违章着装、静电导除装置失效等）、电气设备短路、雷击、地震、管线腐蚀、冻堵造成等生产安全事故，可能使危险化学品运输车辆槽罐总进口软连接处发生泄漏，由于生产和销售企业操作人员操作不当发生火灾事故。运输过程中司机人员对罐车装卸物料操作失效或工人操作失误，从而造成工艺过程参数（温度、压力、流量等）失控，设备压力超温超压，造成设备泄漏或爆炸，可燃物料与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、电火花、雷电等发生火灾爆炸。或者操作失误（送料泵抽空），系统中进入空气，可能在设备内形成爆炸性混合气体，设备无静电接地或静电接地失效，由静电放电引发电火花，可能引起火灾、爆炸。春冬季在卸料过程中从卸车口打蒸汽蒸罐时发生爆炸着火，司乘人员未按规定着装人体静电与可燃气体接触发生爆炸着火。罐车在装卸车、运输过程中车体静电导出装置安装不可靠，静电聚集未及时释放造成火灾爆炸事故。夏季时车辆超载长期暴晒在强光下，且呼吸阀（安全阀）失效、满载时未关紧装车口和人孔盖，油顺罐壁流到车轮制动装置高温部位引起火灾爆炸事故。危险化学品运输车辆在司乘人员运输过程中带病开车、疲劳驾驶引发交通肇事事故时车辆翻车泄漏或严重撞击泄漏、车辆带病作业引发道路事故，或者道路不具备运输条件司乘人员强行行驶引发翻车事故导致火灾爆炸事故。在运输过程中他人车辆强行行驶时危货运输车辆未让行开斗气车、逆向行驶引发道路交通事故导致泄漏着火爆炸。危货运输车辆在发生道路交通事故时未按照规定隔离危险区域、控制火源引发火灾爆炸事故。危货车辆未按规定及时维护保养在道路行驶过程中车辆损坏，维修过程中未按照道路交通规定停放至安全区域，会车时视线存在盲区导致来车肇事引发火灾爆炸。危货车辆在经过隧道涵洞超速行驶或不按规定停放在隧道涵洞、高速道路等危险区域，引发道路交通事故导致碰撞发生着火爆炸。危货运输车辆在道路行驶过程中发现前方有车辆肇事着火、强行通过时引燃罐壁污油导致火灾爆炸事故。危险化学品运输车辆火灾可能发生爆炸，会伤及周围人员及设施，产生的有毒烟雾会严重污染空气、造成人员中毒、窒息等人身伤亡事故。b）事故发生的区域、地点或装置的名称；高速道路、国道、乡镇道路、生产单位装车栈台、使用单位卸车栈台、隧道、涵洞。c）事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围；无季节明显特征，但须注意雨季、雪天路滑地段、夏天阳光直射，会伤及周围人员及设施，产生的有毒烟雾会严重污染空气、造成人员中毒、窒息等人身伤亡事故。d）事故前可能出现的征兆；1、动火未严格办理动火工作票，安全措施不完善。2、各供油压力管道未按寿命管理，管道材质和弯头壁厚定期检查工作不到位。3、操作工未能严格执行检查制度导致外部火源带入油罐车内。4、油库工作人员着装或使用工具不当产生静电。5、卸油内有非防爆型电气设施或有架空线路。6、罐壁油污或堆放其他易燃物品；油罐车消防设施不齐全或不能良好的备用。7、道路肇事泄漏处置不当，隧道、涵洞车辆超速，道路上车辆维修停车区域处于会车盲区。8、卸油区及油罐区内避雷装置、接地装置不符合规定的接地电阻。9、油泵房内可燃气体聚积。10、油罐车管道阀门渗漏。11、装卸车油温度超温。e）事故可能引发的次生、衍生事故。容易引发邻近生产单位、使用单位、道路区域发生大面积着火爆炸。2 应急工作职责应急指挥工作组总指挥：生产、使用单位主任、当地消防队、安监局主要领导成员：事发车间值班长、现场工作人员应急指挥工作组职责（1）按照事故响应程序指挥报告事故有关信息。（2）按照现场处置程序由组长指挥开展先期事故处置。（3）如本岗位力量不足，及时向其他车间岗位、社会救援力量请求支援。（4）事故扩大，现场处置无效，由组长指挥及时撤离事故现场。3 应急处置a）事故应急处置程序1、最早发现火情者应立即向值班长汇报，并利用火灾报警系统报警，值班长通知本公司请求消防队到现场灭火，同时报告应急协调小组领导，启动本预案。2、应急协调小组成员到达事故现场后，根据事故状态及危害程度做出相应的应急决定，指挥疏散现场无关人员，各应急救援队立即开展救援。3、情况紧急时拨打 119 报警电话请求消防队支援。报警内容：单位名称、地址、着火物质、火势大小、着火范围。把自己的电话号码和姓名告诉对方，以便联系。同时还要注意听清对方提出的问题，以便正确回答。打完电话后，要立即到交叉路口等候消防车的到来，以便引导消防车迅速赶到火灾现场。4、事件扩大时与相关应急预案的衔接程序：火灾事故扩大时启动生产单位、使用单位火灾事故应急预案；造成人身中毒伤亡时启动中毒事故应急预案。b）现场应急处置措施1、生产、使用单位罐区运行人员报警的同时立即关闭阀门，(停止卸油