墩身模板施工技术交底.docx

墩身模板施工墩身模板施工技术交底书技术交底书（三级）（三级）工程项目：工程项目：编编 制制 者：者：（签字）（签字）复复 核核 人：人：（签字）（签字）审审 核核 人：人：（签字）（签字）日日期：期：（签字）（签字）技技术术交交底底书书交底单位：编号：工程名称受控编号主送单位日期接收单位接收人交底内容：适用范围:墩身模板施工。一、作业准备一、作业准备1 1、技术、技术准备准备（1）熟悉图纸，掌握墩身结构尺寸。（2）安装模板前根据轴线在垫层上弹好墩身模板边线。（3）钢筋安装完毕并报验合格；（4）保护层垫块均安设完毕；2 2、材料、材料机具准备机具准备汽车吊，撬棍、螺丝、螺母、扳手等。3 3、作业条件准备、作业条件准备（1）承台顶凿毛完成，杂物清理干净。（2）需要的钢模板、对拉杆等材料均运到现场；（3）钢模均试拼合格并涂刷完脱模剂；二、施工工艺二、施工工艺1 1、工艺流程工艺流程施工准备组装试拼模板打磨、除锈、上油测量定位立模模板加固模板标高平面位置复合混凝土浇筑砼养生模板拆除2 2、操作工艺操作工艺及及注意事项注意事项（1）模板试拼墩身模板采用厂家定制的大板钢模，集中统一运到空旷已硬化地面的场地，按不同几何尺寸规格堆放，并做好标记。检察模板的焊缝、平整度、几何尺寸，并对模板进行编号登记.根据检查情况进行加焊、修补、校正。根据墩身尺寸挑选模板进行试拼装，所有模板都必须试拼，将拼装合格的模板按套数登记，对拼装不合格的模板进行修正，若修正不了退回厂家。（2）打磨、除锈、上油试拼完整的模板立即安排专人采用电动手砂轮进行打磨和除锈，打磨出钢材应具有的自然光泽。模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂（严禁使用废机油）。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。注意如下事项：a.涂刷时要从一个方向开始，不能使用太多，但必须涂刷均匀，不能重复进行涂刷，也不能有漏刷现象；b.涂刷时先从上部开始，由上而下；c.涂刷时避免在大风天气进行，以防止污染已清理干净的模板；也不能在雨天进行，防止被雨水冲淋失匀。（3）测量定位由测量人员利用全站仪测量放样确定墩身的边线、定位轴线，以便模板安装过程中校核模板平面位置和标高。（4）立模立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。精确放出底面结构外轮廓线，然后按底边线及模板编号逐号进行安装，安装时采用人工配合汽车吊，整体式桁架式模板间采用双螺栓连接，并配双螺母，墩身正中设置一列拉杆，拉杆两端使用双螺母固定。模板采用吊车分节吊装，安装底节模板前，用砂浆找平承台（桥墩底座）顶，以确保桥墩模板位置准确，安装稳固。板缝处夹垫一层双面胶带，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。模板安装使用 25t 汽车吊进行吊装，单块模板最大重量不超过 2t。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，所有螺栓均采用双螺母连接。模板吊装到位后采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用 PVC 管做套管便于重复利用和结构成品保护，在 PVC 套管两端安装 PVC 喇叭口，将喇叭口与模板顶紧，防止漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行校正，首节模板定位准确后，每上一节模板均用水平尺控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程，为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约 10cm 宽，35cm 高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，除水泥砂浆，使模板有足够的空间自由下落、拆除。模板安装好后，对模板的位置、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再浇筑混凝土。（5）模板加固用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度,并采用双螺母加固。（6）模板标高平面位置复合墩身模板安装完毕后，由测量人员进行边线、标高的复测，检查模板结构尺寸、位置是否符合设计要求,复测合格才也可进行下道工序，复合不合格应进行整改，整改完毕后再进行复测直至复测结果设计要求。图 一 模板尺寸示意图图 二 模板平台示意图图 三 模板支架示意图（7）模板拆除当混凝土强度不低于 2.5MPa 时且表面及棱角不会因拆模而受损时即可拆模。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后的混凝土结构在混凝土达到 100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于 20时方可拆模，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。拆模时，大风或气温急剧变化时不宜拆模。混凝土内部开始降温前不得拆模。炎热和干燥季节，应