处理掉道车辆安全技术措施.docx

处理掉道车辆安全技术措施一、发现矿车掉道，司机或推车人员应立即停止运输，并向班、组长汇报(重大掉道事故还应向区队值班人员汇报)，查看掉道原因，由班、组长组织人员上道。二、平巷处理上道安全措施：1.平巷首先考虑采用专用上道器上道；斜坡尽可能下放到坡底平巷上道。2.观察上道情况，发送信号人员必须站在斜上方受力外侧的安全地点。注意及时发停车信号。掉道车辆下侧或倾斜侧，严禁有任何人员，严防矿车翻倒砸人。3.严禁单独一人上道，严禁在运输繁忙巷道内，严禁未经向调度室汇报，也未挂红灯显示和专人设警戒而私自组织人员上道。4.处理矿车掉道时，矿车两侧及钢丝绳受力侧严禁站人。5.平巷人工方法上道：必须有专人(班、组长)统一指挥。平巷人工撬矿车上道，未掉道或已上道端必须掩好车轮，掉道的另一端严禁站人，撬棍要有足够的强度，不得站压、坐压撬棍。严禁用圆性铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。6.矿车处理上道后，要认真检查掉道原因，特别检查掉道地点 20 米范围内轨道，有无异常，必须经道工修好后，方可继续进行运输。三、斜坡轨道处理掉道安全措施：1.入井前把井口所有挡车设施放到位，并把矿车推离井口，上平台直道车场内严禁停放任何车辆。2.到达掉道地点，要检查各个矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况，确保完好，再确定处理方法，处理双码提升的斜巷掉道车辆，还必须要检查另一码矿车状况。3.掉道车在另一码下方时，必须检查未掉道的物料车装载固定情况及车辆状态，谨防物料下滑伤人。4.掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态，谨防车辆上道后前冲或下滑。5.绞车工要坚守岗位，精心操作，一人操作，一人监护。处理掉道期间，只能微动，且注意观察仪表及信号情况，发现异常及时停车。6.处理掉道期间，井筒严禁其它人员作业或行走，严禁扒、蹬、跳。7.重车掉道，首先处理重车上的物料、料石、碴，大件物料要检查绑固情况，防止上道过程中滑落砸人。若必须卸料，要有足够人员，且把所卸东西码放在宽敞处，摆放牢固。8.斜坡人工法上道：必须制订有专门安全措施，上道人员必须熟悉安全措施，在班(组)长现场指挥下，由上山把钩工到车辆上方观察和了解情况，下山把钩工禁止人员上下和在山下停留并打好安全档。上方撬矿车上道：矿车正下方严禁站人并打好强有力的戗矿车点柱，专用信号联系，等牵引绳适当拉紧、停车后方可开始上道。严防脱钩跑车。重车无法下放又抬不上道时，在检查防跑车戗点柱牢靠后，组织人员卸下重物，挡好防止下滑滚动伤人。用千斤顶或起道机将车轮顶起并超过轨道高度。人员站在矿车上方的斜侧，用撬辊将前轮撬上轨道。将前轮用背木背牢。人员站在安全地点，用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度，用撬辊将后轮撬上轨道。待矿车上道后，检查矿车、轨道，维修好后，装上重物，拆除戗点柱和安全档，待人员撤出斜坡后方可发信号开车。下方撬矿车上道：牵引钢丝绳必须适当拉紧，加挂上保险安全绳，防止脱钩，通知司机压紧手柄闸，不准动绞车，矿车下方打上戗柱，然后方可在下方撬矿车上道。人工方法上道，必须有专人统一指挥，严禁用圆型铁质材料做撬棍上道，以防滚动打伤人员。9.斜坡上道，井底、井口设专人看守，禁止人员上、下斜坡道，斜坡轨道处理掉道车辆时，严禁摘掉车辆连接链或去掉保险绳，防止造成跑车现象。10.矿车处理上道后，要认真检查掉道原因，特别检查掉道地点上下 30 米范围内轨道，有无异常，经道工修好确认后，方可打信号动车。11.处理矿车掉道前，由处理掉道的专职信号工与绞车司机、上山信号工联系好，发送信号必须确认两遍以上，才能由上山信号工向绞车司机发出开车信号。严防绞车误动作伤及人员。12.斜巷、平巷处理掉道时，由组长亲自现场组织人员指挥处理，四轮及多轮、翻车等掉道必须由班长及跟班人员现场组织人员处理。13.使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时，首先选用合格的起吊用具，然后选择好合格、适宜的起吊点。14.处理掉道人员在拉倒链期间，严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方。15.微动牵引上道时，必须支好、垫好，严禁强拉硬拖；严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信号，并用电话通知绞车司机，微动牵引。开车信号发出前在场人员撤离矿车上方 5 米以外的安全地点或躲避峒内。16.机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头，钩头卡、钩头环等。有隐患处理后才能再起钩。