国道主要控制点代码 JTT412-2022.pdf

目次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本要求15 编码方法16 代码表2参考文献146JT/T 4122022前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替 JT/T 4122000国道主要控制点代码,与 JT/T 4122000 相比,除编辑性改动外,主要技术变化如下:更改了章标题(见 4,2000 年版的 3);更改了国道主要控制点代码结构图(见 5.1,2000 年版的 4.2);增加了对国道主要控制点路线编号部分的说明(见 5.2);增加了对省级行政区划交界点的主要控制点的编码规定(见 5.3);增加了主要控制点编号的结构图与说明(见 5.4);增加了主要控制点编号的原则(见 5.5);增加了主要控制点分类代码的规定(见 5.6);增加了新增普通国道主要控制点代码(见表 2 表 34);更改了国道主要控制点所在行政区域归属发生变化的控制点代码(见表 2 表 34,2000 年版的表 1 表 31);增加了国家高速公路主要控制点代码(见表 35 表 68)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件发布机构不承担识别专利的责任。本文件由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。本文件起草单位:交通运输部科学研究院、苏交科集团股份有限公司、浙江省交通运输科学研究院、杭州电子科技大学。本文件主要起草人:田林、黄孙俊、葛拥军、张宇、朱辉、陈宗伟、寿奇晗、王伟、邢浩、石欣。本文件及其所替代文件的历次版本发布情况为:2000 年首次发布为 JT/T 4122000;本次为第一次修订。JT/T 4122022国道主要控制点代码1 范围本文件规定了全国国道主要控制点代码的编制原则、编码方法及代码表。本文件适用于公路建设、养护、运营、管理等单位对国道上主要控制点信息的处理与交换,也适用于相关行业及信息媒体对国道上主要控制点信息的标识。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 9172017 公路路线标识规则和国道编号GB/T 2260 中华人民共和国行政区划代码GB/T 10114 县级以下行政区划代码编制规则3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1国道主要控制点 main controlling point of national highway控制国道走向和路网结点空间分布状况,建立于国道起讫点、交会点、途经主要城镇和位于省、国界线上的具有一定准确度要求的地面固定点。来源:GB/T 187312002,3.3,有修改4 基本要求4.1 国道主要控制点的位置可采用两种方式描述:一种是主要控制点所在行政区域;一种是主要控制点点位。如某主要控制点所在行政区域已准确反映该点的位置,则该点的点位描述可省略。4.2 主要控制点所在行政区域的最小行政地名应规定到 GB/T 10114 定义的乡、镇、街道和政企合一单位一级(如宁夏回族自治区灵武市宁东镇);对于省级及地区级城市可描述到市政管辖区名称一级(如重庆市綦江区)。4.3 国道路线编号指主要控制点进行编码时所在路线的编号,应符合 GB/T 9172017 的规定。5 编码方法5.1 国道主要控制点代码应按图 1 规定的格式进行编码,代码由 19 位码组成。5.2 路线编号“G ”应由国道标识符“G”和 4 位数字编号组成,国道的数字编号不足 4 位数时前加“0”补全。1JT/T 4122022图 1 国道主要控制点代码结构5.3 当国道主要控制点为国道与省级行政区划交界点时,第 6 11 位应采用国道途经并出该省(自治区、直辖市、特别行政区)主要控制点所在行政区划的代码,该行政区划代码应符合 GB/T 2260 的规定。5.4 主要控制点编号由 2 位字母标识符“RC”和 4 位数字组成,其结构应符合图 2 的规定。图 2 主要控制点编号结构5.5 国道主要控制点应按国道编号从小到大的顺序,以每一条路线为一个编号单位从路线起点至终点依次编号。5.6 主要控制点分类代码描述路线编号所代表的国道主要控制点沿线属性,分类代码应符合表 1 的规定。表 1 主要控制点分类代码代码名 称说 明01路线起点 主要控制点在该条国道上为路线的起点02路线交叉(交会)点 该条国道与主要控制点编号所在的其他国道路线交叉03大中城市出入口 该主要控制点是国道途经的大中城市出入口04国道出省终界点 主要控制点在该国道上为最后一次或唯一一次出省的国道与省级行政区划交界点05国道出省中间界点 此代码只在该国道多次出入一省时使用。不包括最后一次出省的国道与