汽轮机胀差相关内容.docx

《汽轮机胀差相关内容》讲解了汽轮机在启动、停机及运行过程中，转子与汽缸由于热膨胀或冷却收缩速度不同而产生的相对膨胀差，即胀差。文中指出，当汽轮机启动加热或停止运行冷却时以及负荷发生变化时，转子和汽缸都会产生热膨胀或冷却收缩，但因转子质量较小且受热表面积较大，其温度变化更快。因此，在相同条件下，转子的膨胀或收缩量大于汽缸，形成正胀差或负胀差。文档强调了差胀保护的重要性，即为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护。胀差过大会导致汽轮机动静间的轴向间隙消失，发生动静摩擦，进而引发严重事故如振动增大、掉叶片、大轴弯曲等。此外，文档还详细列出了影响胀差大小的因素，包括启动机组时汽缸与法兰加热装置投用不当、暖机过程中的升速率、正常停机或滑参数停机时汽温下降速度、增负荷速度、甩负荷后空负荷或低负荷运行时间、水冲击、蒸汽参数变化速度、轴位移变化等，并针对使胀差向正值或负值增大的具体原因进行了分类阐述。最后，文档提供了汽轮机启动时控制胀差的方法，例如选择适当的冲转参数、制定升温升压曲线、及时投汽缸和法兰加热装置、控制升速速度及定速暖机时间、调整真空、轴封供汽使用适当、调整轴承润滑油供油温度、及时开启高排逆止门并检查低压蝶阀是否开启等。

《汽轮机胀差相关内容》适用于电力行业尤其是涉及汽轮机操作和维护的专业人员，包括但不限于电厂工程师、技术员、操作员等。该文档为这些专业人员提供了详细的理论基础和技术指导，帮助他们理解汽轮机胀差的概念及其重要性，掌握影响胀差的各种因素，从而能够采取有效措施避免因胀差问题导致的设备损坏和安全事故。同时，对于从事相关研究和设计工作的人员，文档也提供了宝贵的技术参考，有助于提高汽轮机的设计水平和运行安全性。