平交路口交通安全评价 .ppt

六、平交路口交通安全评价,主要内容,基于交通事故的评价方法 基于交通冲突的评价方法,基本概念,道路交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其它在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反中华人民共和国道路交通管理条例和其它道路交通管理法规、规章的行为、过失造成人身伤亡和财产损失的事件。交通事故是指参与交通肇事的当事一方必须是交通工具，并与另一方道路使用者或障碍物之间所发生的具有损害后果的交通事件。,基于交通事故的评价方法,交通事故分类,轻微事故一般事故重大事故特大事故,基于交通事故的评价方法,评价方法,（1）绝对数法 根据绝对数鉴别危险交叉口进行评价采用可采用四项指标，即事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失。该法优点是直观易懂；缺点是没有考虑交叉口形式、流量等相关因素，在具体应用时有欠缺。（2）事故率法 按百万车流入交通量，计算交叉口的交通事故率。,基于交通事故的评价方法,交叉口事故率除了用事故次数表示，还可以用事故严重度指标来进行评价分析。1）事故严重度，定义为每一次交通事故中的死亡人数，计算式如下：,危险度，定义为交叉口事故所涉及群体事故数比例与涉及群体比例的比值，计算式如下：,基于交通事故的评价方法,基于交通事故的评价方法,（3）事故强度分析法 由于事故的严重程度不同，对交叉口危险性的影响具有不同的权重系数，参照我国交通事故分类标准，把交通事故分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故。根据事故严重程度有以下两种评价方法，财产等价法和相对危险系数法。,基于交通事故的评价方法,财产等价法,基于交通事故的评价方法,相对危险系数法,基于交通事故的评价方法,（4）回归模型法 1）一元线性回归模型 2）多元线性回归模型（5）事故率质量控制法（6）概率数理统计法,基于交通事故的评价方法,基本概念,交通冲突定义为两个或两个以上的道路使用者，其中一方采取非正常行为，如转换方向、改变车速、突然停车、交通违章等，除非另一方也相应采取避让行为，否则会处于危险境地。交通事故同属于交通冲突范畴，交通事故与交通冲突的成因及发生过程完全相似，两者之间的唯一区别在于是否存在损害后果。换言之，凡造成人员伤亡或车物损害的交通事件称为交通事故，否则称为交通冲突。,基于交通冲突的评价方法,交通冲突分类,（1）同向冲突 同向冲突发生于同一交通流中第一辆车减速并/或转向，给其后的车辆造成追尾的危险，具体可分为四类：直行流与同向左转流冲突；直行流与同向减速流冲突；直行流与同向右转流冲突；车道变换冲突。（2）对向左转冲突 对向左转冲突指将驶入交叉口的对向车辆左转，与直行车流形成正面或侧面碰撞的危险。,基于交通冲突的评价方法,（3）横向冲突 在交叉口进口道，当第一辆车直行或转向时，使后车处于追尾、侧撞或擦边碰撞的危险，此时产生的冲突为横向冲突。横向冲突可分为两类：来自前进车辆右侧进口道的横向冲突和来自前进车辆左侧进口道的横向冲突。（4）红灯时右转冲突 当红灯亮时，车辆允许右转，当前车右转时，便与具有路权的后车有侧撞、擦边碰撞或追尾碰撞的可能性。红灯右转流与对向流冲突；红灯右转流与左侧车流冲突。,基于交通冲突的评价方法,（5）次级冲突 在交叉口，当第二辆车为躲避危险而有躲避行为时，此时可能使第三辆车处于碰撞危险当中，第三辆车须躲避才能避开冲突，此时产生的冲突称为次级冲突。（6）机动车与非机动车（行人）冲突,基于交通冲突的评价方法,交通冲突严重性划分,冲突恶性程度的客观判别方法是基于距碰撞前时间（Time to CrashTTC）的客观值。TTC是指如果道路使用者双方的速度和方向不变则事故必然发生的情况下，由其中一方开始采取避让行为的那一瞬间直至事故发生的一段时间，它是衡量道路使用者从发觉他处于危险时距事故发生有多远的指标。,基于交通冲突的评价方法,基于交通冲突的评价方法,基于交通冲突评价模型,（1）冲突点 四路无控交叉口有16个交叉冲突点，8个合流冲突点，8个分流冲突点。（2）冲突率 典型的有单位时间内的冲突数或者单位时间内每千辆通过平交路口车辆产生的冲突数。,基于交通冲突的评价方法,（3）冲突严重度,基于交通冲突的评价方法,基于冲突的平交口安全评价流程,基于交通冲突的评价方法,七、平交路口交通安全诊断与改善,平交路口交通安全诊断与改善,诊断方法流程安全问题诊断流程调查表设计内容安全问题排序模型安全改善流程安全改善对策的内容及应用安全改善对策的排序方法,诊断方法流程,诊断调查表,现场调查,事故可能恶性程度分析,交通安全隐患程度排序,确认需解决的问题,列出改善对策,事故折减系数,改善对策造价,效益/造价比,改善对策排序,最终解决方案,显著性分析,交通安全影响因素研究,优化调查表,安全问题诊断流程流程,诊断表的设计是公路平面交叉口交通安全诊断方法中至关重要的一步，表格的设