钻孔灌注桩塌处理方.docx

欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com钻孔灌注桩塌处理方在钻孔灌注桩的施工过程中，经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象。这时一般会采取回填粘土、筑岛等方法来处理，往往能取得很满意的结果，并且能满足施工及质量要求。而我们在国道312 线叶集至罗山二级公路的钻孔灌注桩施工中却遇到采用回填、筑岛处理不了的涌水、塌孔现象。1 工程施工地点国道 312 线叶集至罗山二级公路 No.14 标段 K106191 张河沟 420m2#中桥，2#墩的基桩。2 设计要素及地质情况设计标准为汽超20 级，挂120，净宽 11m，与路线方向斜交30，2#墩为三柱式墩，基桩直径 1.5m，基桩设计长度 28m。地面标高 38.44m，设计桩顶标高 36.77m，桩底标高 8.77m。地质情况：37.231.6m 亚粘土(硬塑)；31.625.6m 亚粘土(软塑)；25.624.1m 中砂(松散)；24.119.9m 卵石土(中密)；19.99.2m 砂岩(密实)。3 施工情况该桥共 4 孔，采用两台钻机先进行 3#墩与 4#台基桩施工，钻进与灌注都十分顺利，在完成 3#墩的基桩后，将钻机移到 2#墩 3#桩施工，按正常的程序进行钻进，且钻进顺利，但在完成钻进任务，停钻时发现了从孔底向上涌水现象，经跟踪量测 6 小时共塌孔 8m，并出现大量涌水，不可继续进行施工。经设计代表与驻地监理现场同意进行全欢迎光临安全人之家https:/www.aqrzj.com部回填处理，回填粘土 50m3。但仍出现从桩孔向上涌水现象。根据这种情况，我们决定在 2#墩 2#桩位进行试验性钻孔。4 试验钻桩结果(1)当 2#墩 2#桩钻至设计标高停钻后，出现涌水现象，同时回填后的3#桩涌水停止，说明该涌水是层位水。(2)提高泥浆粘度，慢速钻进，充分护壁，仍不能阻止涌水，证明水压大。(3)涌水层位于卵石土层下与砂岩交界处，高程 19.8m。(4)将钻机移开，采用钢护筒与草袋提高水头 3.5m 时，仍不能将孔下涌水压住。证明采用筑岛法 3.5m 高仍不能满足要求。5 处理方案根据试桩结果，采取以下处理措施：(1)将试验桩(2#墩 2#桩)回填；(2)2#墩进行填土筑岛 23m 高，以提供工作面与提高水头；(3)沿 2#墩桩位方向，在上游 4m 处(筑岛以外)打一1.0m 降压井让其涌水，以降低地下水压。6 处理成果按照上述方案处理，降压井(1.0m 桩)一钻成，即出现涌水现象，且2#墩桩停止涌水，达到降低桩位地下水压及引开地下水的目的。在随后的基桩施工中没有再出现塌孔、涌水现象，钻孔、清孔、灌注均达到规范要求，施工非常顺利，后期经过叶罗路监理代表处进行的超声波检测 2#墩的 3 根桩均达到合格，没有出现质量问题。