特殊地段盾构掘进的沉降控制技术.docx

《特殊地段盾构掘进的沉降控制技术》讲解了广州地铁某区间盾构工程在通过由隧顶覆砂区、桩基础群区和地面密集建筑物区构成的“三区”特殊地段时面临的技术挑战与对策。文章介绍了施工区域的基本参数，例如隧道为双线圆型，内部直径5.4米，外部直径6米，并使用土压平衡盾构机进行掘进工作。重点讨论了该地层地质条件，包括覆土厚度及水文特点。特别关注隧道穿越的地层性质，主要由泥质砂岩及其风化层构成；洞顶上方主要是较厚的细砂层。地下水特征亦被提及，强调存在第四系孔隙水以及基岩裂隙水的影响。针对复杂的地下空间环境中存在众多框架结构和砖混结构建筑这一情况，提出了多项针对性措施。施工前对特殊路段进行全面细致的准备，增设了补勘点以确保掌握准确信息，同时对于老旧房屋进行了评估并考虑托换加固或临时搬迁方案。为了防止可能的风险事故，在机械设备检查维修、关键设备如盾尾刷和刀具等更新维护方面进行了充分筹备。文章深入探讨了掘进过程中采取的具体控制手段，选择适当的掘进模式与参数设定，优化刀具配置方式避免泥饼形成影响掘进效率，并阐述了保持机械操作平衡性的多种策略，从而实现了安全、高效穿越复杂地段的目标。

《特殊地段盾构掘进的沉降控制技术》适用于涉及在复杂地下环境中执行盾构施工项目的城市轨道交通工程行业从业人员，特别是项目经理、技术负责人、现场工程师等专业人士。它不仅适合新参与相关建设项目的人员参考学习，帮助理解在面对如砂层和密集群桩基础附近进行盾构推进时需要解决的问题，同时也适用于已经具有一定经验的从业者作为提升自身技能的专业资料。该文献所提供的技术和方法同样可用于其他类似条件下开展盾构施工工程项目借鉴，有助于确保工程安全可靠地完成并最大限度减少周边设施潜在受损风险。