沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探.docx

《沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探》讲解了关于中国现行柔性路面设计规范和施工过程中控制指标的不同点。文章指出，我国目前在设计层面是以允许弯沉作为主要控制依据，而施工方面则是依靠压实度来确保质量。虽然两者都可以用来衡量路基与路面的压实施工质量，但由于理论上缺乏关联性，这给工程实践带来了挑战。文内提到，在现实中由于双控机制的实际操作难度以及检验效果上的较大差异，即使压实度满足标准，其对应的弯沉值通常会远低于设计要求。此外，针对路表设计容许弯沉不适用于竣工时的直接验收的问题也进行了详细探讨，并对部分相关文献的观点表达不同看法，明确表示现阶段设计方法的安全性和有效性无需质疑，核心是需要区分使用不同的计算模型用于设计与施工验收。

《沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探》适用于道路工程建设行业的设计单位、施工单位及相关管理部门等。特别对于那些从事新建或翻新路面项目的企业及技术人员非常有帮助。它能够为公路建设提供理论指导和支持，尤其是面对选择正确的质量控制指标时面临的难题时。此研究还具有重要的参考价值对于提高工程质量水平，保障交通基础设施长期稳定性方面也有积极意义，适合各级市政部门和技术人员参阅学习，以便更好地理解和运用弯沉指标，在确保工程质量同时简化检验流程。