非对称边跨部分顶推连续梁桥施工工法.pdf

《非对称边跨部分顶推连续梁桥施工工法》讲解了位于大昌商速公路上的上跨沪昆铁路立交桥工程案例，此桥梁设计由成都西南交通大学设计研究院有限公司完成。该桥梁单幅长度为190米，并采用了复杂的分幅布置和特定的跨距结构形式，具体为主跨采用50米的大跨度，两边跨则分别是不对称的30米及43米。主梁设计使用了预应力混凝土连续箱形结构，在施工过程中，主要运用顶推工艺克服传统跨越桥梁时可能遇到的各种挑战，如需进行多次体系转换，最大顶推重力达到2800吨每次等难点，并实现了通过优化前导梁的位置来确保牵引索不穿越既有铁路以保证安全性和减少干扰的效果。

《非对称边跨部分顶推连续梁桥施工工法》适用于跨越既有运营线路（例如：铁路）、沟谷、河流或繁忙的交通要道以及其他受限场地条件下建造预应力混凝土连续箱形梁桥梁的施工情况；特别是在斜交或空间条件苛刻的情况下更为适用。此外，由于其具备较高的施工安全标准，降低了传统施工方法带来的各种风险，因此特别适合那些在复杂环境下追求高效且稳定工程质量的重大工程项目。