机场专用公路冬季施工方案（34P）.doc

林芝至米林机场专用公路新改建工程林芝至米林机场专用公路新改建工程冬季施工施工方案冬季施工施工方案中交一公局林芝至米林机场专用公路新改建工程中交一公局林芝至米林机场专用公路新改建工程第第 A A 合同段项目经理部合同段项目经理部目目录录目录.31.编制依据.52.编制原则.53.工程概况.53.组织机构.64.施工准备及施工方法.64.1 技术准备.64.2 试验准备.124.3 机具设备及保温材料准备.145.施工进度计划及人员机械配备.156.路季工程冬季施工.167.冬季填筑路堤.178.涵洞冬季施工.189.钢筋工程.1810.混凝土工程.1911.冬季施工投入设备及保温材料.2212.冬季施工的物质设备管理方案.2313.质量保证措施.2413.1 质量目标.2413.2 质量保证体系.2413.3 技术、原材料管理措施.2614.安全保证措施.2714.1 安全保证体系.2714.2 安全保证措施.2915.成品保护措施.3015.1 制定科学合理的作业计划.3015.2 交接清楚、责任明确、管理到位.3015.3 成品保护具体措施.3116.环境保护措施.3117.消防管理措施.3117.1 消防保卫情况分析.3117.2 成立消防保卫机构.3217.3 消防保卫措施.3217.4 易燃、易爆化学物品管理.3317.5 用火、用电管理.34林芝至米林机场专用公路新改建工程林芝至米林机场专用公路新改建工程 A A 标标冬季施工方案冬季施工方案1.编制依据编制依据根据建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）规定：根据当地多年气象资料统计，当室外日夜平均气温连续 5 天稳定低于 5时，即进入冬期施工；当室外日夜平均气温连续 5 天高于 5时解除冬期施工。为了保证工程施工不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。方案适用范围为本标段工程的施工，适用时间为西藏林芝地区冬季，需要在施工进入冬季之前制定相应的冬季施工措施。编制依据（1）建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97）；（2）本标段施工图设计文件及部分招标设计文件；（3）钢筋焊接及验收规程（JGJ181996）；（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；（5）冬期施工手册（中国建筑工业出版社）；2.编制原则编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。3.工程概况工程概况本合同段为中交第一公路工程局有限公司林芝至米林机场专用公路 A 段。路线起点里程 K7+740，止点里程 K25+500，路线全长 17.740 公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度 80km/h，整体式路基宽度 21.5m。项目包含特大桥 4490m/2 座（孜热帮纳尼洋河特大桥 1480.5m、曲古嘎玛尼洋河特大桥 3009.5m）、中小桥各 1 座（中桥 97m、小桥 40m）、波纹钢管涵 9 座、通道 25 座、则拉宗棚洞一座。路基挖方 3.8483 万 m3、填方 150.1598 万 m3、其中借方 146.5729 万 m3、排水及防护圬工 4.709 万 m3、级配砂砾基层 5.7 万 m3、水泥稳定碎石底基层 8.72 万 m3、桩基共341 根、墩柱共计 321 根、承台共 107 片、桩基总长共 10143 米、预制 T 梁共 1341 片、预制板梁 135 片、桥梁混凝土 10.858 万 m3、沥青混凝土路面工程 348.2 万 m2。本次冬季施工的主要工程为：桥梁下部构造施工、路基挖方、填方工程施工、涵洞通道工程施工。3.组织机构组织机构冬季施工期间，我项目部成立冬季施工领导小组，保证顺利渡过冬施期，将冬季对工程实施的不利影响降低到最低点。冬季施工领导小组组织构成：组长：高红军副组长：马英芳、景作为组员：郭立勇、佘红雨、匡海峰、周化成、孙志果、杨英俊以上人员为我项目部主要领导和各部门负责人、骨干力量，白天盯在工地现场，晚上（20:0008:00）实行轮班制，保证夜间有项目部领导和施工管理人员在现场，便于及时处理冬季施工中的各种突发事件。4.施工准备及施工方法施工准备及施工方法4.1 技术准备技术准备根据林芝地区历年气温记录，每年 11 月 15 日到次年 3 月初为冬季期，历时 3 个月。为了防止冬季施工期间气温突然下降，免使工程遭受冻害，在冬季施工前后的期间，注意天气变化，及时采取防冻措施。针对冬季施工特点，做到施工技术准备充足、工艺先进、确保工期的宗旨，在正常施工技术的基础上，对冬季施工常见问题，进行组织预防。为了保证冬季施工的顺利进行与冬季