发动机废气阀的关键作用与特点.docx

废 气 阀 又 称 油 气 分 离 器、压 力 控 制 阀、气 体 排 气 阀，其安 装 在 发 动 机 出 口 和 冷 凝 器 进 口 之 间，通 过 分 离 油 气，改 善 冷 凝 器 和 蒸 发 器 中 的 传 热 效 果，对 润 滑 油 与 工 质 互溶 性 较 差 的 系 统 很 重 要废 气 阀 的 作 用废 气 阀 的 作 用：使 汽 车 废 气 得 以 再 次 循 环 进 入 气 缸 燃 烧，而 这 少 部 分 废 气 降 低 了 气 缸 燃 烧 时 的 温 度，因 NOX 是 在高 温 富 氧 的 条 件 下 生 成 的，故 抑 制 了 NOX 的 生 成，从 而降 低 了 废 气 中 的 NOX 的 含 量。当 油 门 到 达 一 定 开 度 时，会 打 开 废 气 阀 接 通 曲 轴 箱 里 的废 气 到 进 气 管，再 进 入 气 缸 内 再 次 循 环 燃 烧，起 到 完 全燃 烧 废 气 净 化 空 气 的 作 用。废 气 阀 的 工 作 原 理：废 气 阀 的 工 作 原 理：压 缩 机 出 来 的 高 压 气 体（气 态 工 质和 润 滑 油），进 入 废 气 阀 后，进 入 废 气 阀 的 导 向 叶，沿导 向 叶 呈 螺 旋 状 流 动，靠 离 心 力 和 重 力，将 润 滑 油 从 工质 气 体 中 分 离 出 来，沿 着 筒 体 的 内 壁 留 下。工 质 气 体 经 多 空 挡 板 由 中 心 的 管 子 引 出 废 气 阀。分 离 出的 润 滑 油，集 中 于 油 分 离 器 的 下 部，可 定 期 排 出，或 者利 用 浮 球 阀，使 润 滑 油 自 动 回 到 压 缩 机 的 曲 轴 箱 中。功 用：功 用：1.进 入 发 动 机 进 气 歧 管 的 管 子 使 用 状 态 情 况：当 发 动 机 涡轮 没 有 启 动 的 时 候，该 管 道 负 压 将 经 过 油 气 分 离 器 的 油气 吸 入 进 气 歧 管 内，进 入 燃 烧 室 燃 烧 当 发 动 机 涡 轮 启 动的 时 候，该 管 道 正 压 时，该 管 道 逆 止 阀 作 用，有 压 力 气体 无 法 进 入 油 气 分 离 器！2.曲 轴 箱 气 体 排 气 阀，当 曲 轴 箱 油 气 压 力 超 过 该 排 气 阀 弹簧 力 度 时，油 气 将 进 入 分 离 器 内，通 过 管 道 直 接 进 入 涡轮 前 进 气 管 内。3.发 动 机 油 气 进 入 油 气 分 离 器 的 唯 一 入 口4.进 入 涡 轮 进 气 管 的 管 子 接 口5.油 气 分 离 器 分 离 后 的 油 回 入 发 动 机 内 的 口 子压 力 调 节 阀 的 作 用：顾 名 思 义 即 调 节 曲 轴 箱 内 的 压 力，当 曲 轴 箱 内 的 压 力 太 低 时（负 压，真 空 度 过 高）会 损 坏油 封，太 高 时（负 压.真 空 度 过 低）会 产 生 漏 油 现 象诊 断诊 断：1.废 气 阀 坏 了 容 易 烧 机 油，冒 蓝 烟。2.怠 速 忽 高 忽低，车 身 有 抖 动，加 不 上 油。3.废 气 阀 坏 了 会 有 吹 哨 子 声。4.怠 速 时 打 开 机 油 盖，吸 力 特 别 大，说 明 压 力 调 节 阀 损 坏。反 之 有 轻 微 吸 力 为 正 常。（正 常 负 压 30100）5.发 动机 报 故 障 码。（失 火 故 障）（混 合 气 过 稀）压 力 不 同 还 会 影 响 活 塞 环 的 刮 油 作 用。奥 迪 大 众 都 采 用的 低 压 环（张 力 小，对 缸 壁 的 损 害 小，缸 体 使 用 寿 命 延长），负 压 大 一 点 可 以 使 得 活 塞 环 压 紧 缸 壁 紧 一 点，刮油 更 彻 底 一 点。所 以 后 来 都 采 用 了 负 压 大 一 点 的 曲 轴 箱 通 风。负 压 的 大小 会 影 响 进 气 道 内 的 压 力，所 以 要 有 不 同 的 电 脑 程 序。这就是升级的原因。负压大小排列:AFAH=AK=BAB此 为 弹 簧 测 量 数 据。