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第一章安全生产事故预防知识 1、C公司是一家建于二十世纪五十年代的老企业，该企业的涂装车间为独立设置的联合厂房，由5个主跨和1个辅跨组成。主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥。辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电站。 …..涂装车间以人工作业为主，主要包括采用超声波除油垢、采用火焰去除旧漆、采用石英砂喷除锈、采用红丹防锈做底漆，采用聚氨酯漆做面漆 根据GB6441-1986说明该涂装车间存在的危险有害因素 答：机械伤害、灼烫、触电、火灾、其它爆炸、中毒、物体打击等 2、某火力发电厂，锅炉燃用煤粉由磨煤机加工后，经输粉管道直接进入炉膛。因生产需要，该厂决定对磨煤输粉系统进行改造。改造工程包括：拆除部分距离地面6米高的破损输粉管道，更换新管道。在施工中，部分拆除和安装工作在脚手架上进行，使用额定起重量为5t的电动葫芦，拆除旧管道时，使用乙炔进行气割。新管道焊接前，使用打磨机进行抛光。拆除的旧管道和其它旧设备使用叉车运走。施工现场周围有正在使用的动力电缆和高温管道，还有部分未清除的煤粉。 根据GB6441-1986说明该施工现场存在的危险有害因素 答：物体打击、高处坠落、起重伤害、灼烫、机械伤害、车辆伤害、触电、火灾、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸 3、D电厂有2台200MW汽轮发电机组，主设备包括发电锅炉、汽轮机组和发电机，附属子系统包括启动锅炉系统、燃煤卸车输送系统、点火及助燃系统、发电机冷却系统等。启动锅炉系统有2台额定蒸发量29t/h，工作压力2.6MPa的启动锅炉。点火及助燃系统有2个单罐储量500吨的柴油储罐，各存柴油200吨。发电机冷却系统的制氢站有5个单罐容积为20立方，最高工作压力为1.2MPa的储氢罐。燃煤卸车输送系统有燃煤运输火车、火车卸车翻车机，车皮夹固装置、胶带输送机、煤斗等。用电设备使用380V动力电源、火车车皮挂钩、摘钩作业，由人工操作。作业场所实行定时巡检制度。 2008年3月1日，班长甲持工作票，办理动火作业许可手续后，未按动火要求落实相关措施，就带领工人在柴油储罐罐顶预留呼吸孔处开始焊接作业，焊接过程中油罐起火，爆炸，造成5人死亡。根据（GB6441-1986），指出该厂燃煤卸车输送系统存在的危险和有害因素及其存在的环节或场所。 答：车辆伤害（燃煤运输火车沿线）、机械伤害（翻车机、胶皮输送带）其他爆炸（煤粉爆炸）、触电伤害（设备用电） 2、2013年5月27日4时50分左右，某化工厂停产大检修，车间领导安排民工刘某和余某在重碱车间为距地面4米多高的U型管道加盲板。由于管内结疤，刘某和余某虽然松开螺母，但盲板仍插不进去，于是刘某就用撬杠撬，余某在法兰口用楔子撑，此时法兰之间仅有4个螺栓，4个螺栓当中，1个螺栓仅有2扣带在螺母上，其余3个螺栓仅有1扣带在螺母上。这时，余某的楔子掉下去1个，另一职工郭某让地面待命（现场服务）的孙某去捡掉下去的楔子。孙某捡楔子时，刘某仍用力敲法兰，致使4个螺母脱开，法兰移出，U形管下部的塑料管断开，继而带有几个弯头的短管（铸铁）的组合管坠落。 坠落的组合管砸伤捡楔子的孙某，孙某送医院后抢救无效死亡。在检修过程中，安全管理人员在别处巡视，始终未到检修现场（安全操作规程中明确规定：抽加盲板工作要有专门人员负责，根据设备、管道内的介质、压力、温度以及现场条件，制定必要的安全措施，办好安全检修证，向参与工作的成员详细交代检修任务和安全措施；对所要拆落的管道，如距支架较远，旋臂太长可能断裂的，应将管道的两端吊稳或加临时支架） 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009），指出该化工厂检修过程中存在的危险有害因素及部位 答：1）人的因素： ①指挥错误：违章指挥，车间领导安排民工刘某和余某在距地面4米多高的U型管道加盲板 ②操作错误：违章操作。对距地面4米多高处的U型管道加盲板而没有指定合理的安全措施 ③监护失误：在检修过程中，安全管理人员在别处巡视，始终未到检修现场，没有监护人员 2）物的因素： ①设备设施缺陷：法兰之间仅有4个螺栓，其中1个仅有2扣在螺母上，其余3个螺栓仅有1扣带着螺母上 ②防护缺陷：检修过程中无任何防护措施 ③运动物伤害：带有几个弯头和短管的组合管坠落 3）管理因素：责任制未落实，规章制度不完善 3、某公司拟建厂房，设置了冲压车间，焊装车间，涂装车间和总装车间。该项目的原材料为钢板，主要辅助材料为涂料（主要成分为苯系物、溶剂汽油）、焊丝等。冲压车间的生产工艺流程为：备料（开卷落料丝）——冲压成型（冲压线）——检验（专用检具）——