主要零部件的检查技术.docx

主要零部件的检查技术螺纹连接和铆接为检查更准确，可以用锤子轻轻敲打连接处，这是一种迅速而简单的方法，当连接处松动时，可听到沉闷声或空旷的格格声。对于比较重要的螺钉，可以在连接处的上面，在钉头及其底部之间用密封漆做出标记，当连接处发生最微小的位移时，将会使漆膜破裂。焊接主要的焊接应定期检查，不可能做到时，可以用裂纹漆。裂纹不仅会发生焊缝本身处， 还会发生在靠近焊逢的区域内， 至于裂纹的扩展范围，可以由有经验的人员用手锤敲击焊缝处做出判断。齿轮温度：由于磨擦产生热量，齿轮磨损，温度会上升，如果齿轮的润滑过度（油箱油过多）或负荷超限，温度也会上升。异音：齿轮箱的状态发生变化，常常会发生声音变化，但通过声音判断比较困难，需有一定经验的人员。检查齿轮：轮齿接触面磨损均匀，表面光滑，磨合期承受适中的载荷的情况下形成良好的接触面，这样的齿轮属于完好状态；齿形磨损有时只发生在某些轮齿上，如轮齿磨损严重则必须更换轮齿；剥蚀，当轮齿上有小片断裂（剥落） ，这种情况通常是由于超负荷或润滑不良造成剥蚀，需定期进行检查；点蚀，受到点蚀的齿轮有小洞，这也可能是由于超载或润滑油质不好，出现这种情况不要需立即更换齿轮，而是经常检查。4、皮带传动张紧：使三角皮带的张紧比较重要，松弛的皮带会打滑、跳动或产生变形。皮带过分张紧会使皮带轮轴承受不必要的应力，同时也会使皮带的磨损加剧。随着三角皮带和相应的三角皮带轮磨损量的增加，皮带逐渐接近皮带轮的底部。当皮带的底部与轮槽槽底接触时，其传动效率下降，这种情况可以检查轮槽的底部，如果槽底发亮，就说明皮带轮和皮带已严重磨损。5、轴承滚动轴承对水的反应是非常敏感的，因此在潮湿的条件下，最好检查这类轴承有无生锈的迹象。轴承生锈后必须更换，并且最好换用抗锈蚀性好的润滑剂，同时也应该改善密封装置。对于完好的、润滑情况良好的轴承，温升是同磨擦成正比例的，它将随着轴承型式，负荷及转数的不同而改变。在一般情况下，温度的升高量是很小的。当轴承的温度上升得过高时，它的承载能力就会下降，当轴过热后，即使轴承再冷却正常温度，轴承的承载能力仍然会降低。6、管道和阀门漏孔直径（毫米）0.5Mpa 压缩空气月损失（立方米）1.2Mpa 蒸汽月损失（公斤）0.4Mpa 水月损失（立方米）1538000054878057001021400030799034008950001371951445423815335903552594086809011490215525