地铁电梯故障处置不力 预案也须防小事故.docx

地铁电梯故障处置不力地铁电梯故障处置不力 预案也须防小事故预案也须防小事故20 日 22 时 13 分，广州地铁 5 号线文冲站，17 名乘客乘坐专用电梯出站时被困电梯中，半个小时后获救，其中 4 名乘客感觉不适。广州地铁公司对此次事故的应急处理时间较长深表歉意，并承诺将进行全面检讨，进一步优化、完善相关的应急处置程序。在评论广州地铁对电梯事故应急处置不力之前，笔者首先想提醒的是，地铁专用电梯是供残疾人、推婴儿车或搬运大件行李者搭乘的，从新闻图片中也可以明显看到出事电梯旁标有残疾人设施标志，而这 17 名乘客并不属于上述三类人群中的任一种，所以其搭乘专用电梯的行为或有不妥之处。但无论如何，即便这 17 名乘客搭乘专用电梯的行为确有不妥，这依然掩盖不了地铁方面对事故应急处置不力的过失：其一，从 22 时 13 分发生事故，到 22 时45 分电梯门自动打开，其间除被困乘客家属呼叫的 119 赶到现场外，地铁方面联系的维修工一直没有到场，行动可谓迟缓；其二，被困者出现呼吸困难时，有乘客拆下扶手准备敲碎玻璃逃生，但地铁保安称“不能砸，砸坏了要赔偿损失”，如此答复不但不利于被困者平复情绪，反倒有火上浇油之嫌。昨日广州地铁通过官方微博再次对电梯事故表示歉意，并重申“非专业人员在非极端情况下盲目自救，容易使电梯失去保护功能，引发次生伤害，建议大家保持镇定，等待专业人员救援最安全”道理自是不错，但这前提是地铁方面能够迅速找来救援人员，同时安抚好被困乘客情绪，可事实上地铁方面恰恰没有做到及时的救援和安抚。查看以往新闻报道发现，地铁方面的应急预案演练主要集中于站内乘客疏散、公交接驳疏运等方面，类似电梯故障这样的“小事故”，并未见相关的演练。而事实上，这一两年，关于地铁电梯（尤其是手扶电梯）的事故时有发生，可地铁方面是否有这样的应急预案，公众不得而知，更别说演练了。比如，发生电梯事故后，应急预案要求地铁救援人员必须在多长时间内到达现场？预案有无要求地铁方面同步召集 120、119 的救援人员？对受困乘客如何进行安抚和赔偿？地铁方面应如何加大力度宣传手扶电梯靠右站立、专用电梯如何使用等规定等等。保障地铁安全的重要性毋庸赘言，而广州地铁显然还存在诸多漏洞。今年初，广州地铁曾在一个月内密集发生 9 起大大小小的轨道故障，加上这起电梯故障暴露出的处置不力，地铁方面实应认真检讨。针对电梯故障这类“小事故”，同样应当制定详尽的应急预案，并对救援不力的失职行为作出问责。