南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施.docx

南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。为确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。北翼轨道大巷由 1028 泄水联巷门口开始北翼轨道大巷 B65 点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。挖水泥轨枕用起道器对轨道按 1m 腰线下 700 到道面进行调整，起好后铺碴。技术要求：保证主轨道中心线与巷道中心线距离为 600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为 1000mm。轨道间距为 600mm，轨距误差不大于 5mm、不小于-2mm， 高低、左右偏差不得大于 2mm。轨道的接头间隙不得超过 5mm。水泥轨枕间距不得大于 700mm，不得有悬、浮、吊板现象。道碴应埋至道板的三分之二，道板一端端头应成线，道板下应捣实。道碴道床铺设高度为 220mm，石子粒径为 2050mm，无杂质。轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，方可用石子铺设道床。铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。铺轨的具体技术参数参照窄轨铁道线路铺设标准标准参照执行。四、安全技术措施1、人员到达南翼轨道大巷施工现场行走路线。副井井底车场南翼轨道大巷外段三号回风联巷门口人员到达北翼轨道大巷施工现场行走路线。副井井底车场北翼轨道大巷外段1028 泄水联巷门口2、班队长对施工现场进行安全确认。、由外向里依次检查巷道永久支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。、检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。3、严格执行班中四保制度。每班施工前对巷道后路顶板进行安全确认，安全确认后方可开工。对于存在安全隐患的地方，先整改后施工，问题不整改不准开工。4、施工顺序：从三号回风联巷向里施工，施工一段合格一段。从 1028 泄水联巷向里施工，施工一段合格一段。5、撬轨道的时候，施工人员必须在班队长的统一指挥下施工作业，不准私自盲干、蛮干，避免安全事故的发生；6、使起道器，应注意下列几点：使用前应作好详细检查，各部件必须完好无损。起起来的轨道先用石子把水泥轨枕垫实后，其余人员撤离轨道至安全地点，再松掉起道器。7、风镐使用安全注意事项：风镐使用前要对重要部件进行润滑，风镐倒下时，避免压紧冲击风镐伤人。风镐使用前要检查风管接头与连接管联接是否牢固可靠。保持风管完好，勿使风管卷曲。避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度必须在风镐的弹簧之下，防止风镐边打边撬岩。要轻拿轻放风镐，严禁随手扔，造成风镐部件损伤。8、施工期间，施工人员应与现场其他单位作业人员（综采预备区人员）相互配合，确保安全生产。无极绳运行时严禁行人，确实需要走勾时，人员必须躲到躲避硐室内。无极绳走勾前必须同我们施工人员联系好。9、加强区干现场跟班，发现问题及时处理。10、在调道、铺碴施工期间,施工段前后 20m 各放一个牌板；车辆进入施工段必须鸣笛,施工人员撤离轨道至安全地点，车辆慢行通过，以保证作业人员安全。11、车辆如遇轨枕浮离、车辆不得通过，必须先把轨枕垫实后方可通过、以防掉道伤人。12、其余未尽事宜与煤矿安全规程（2011 版）、各工种操作规程及岗位责任制一并贯彻执行。