副平硐巷拉底维修的安全技术措施.docx

副平硐巷拉底维修的安全技术措施副平硐巷拉底维修的安全技术措施一、编写目的及概述副平硐与轨道下山交叉口向外约 80m 及向里和采区石门巷道底鼓、巷道支架变形严重现象，经矿研究决定对其维修拉底，特制定本安全技术措施。二施工方法1、对变形的支架进行修复更换，巷道断面：巷道现有宽度不变、巷道高度达到 2m，架棚支护：棚距 800mm，锚网支护：锚杆间排距 800*800mm。2、拉底、挑顶采用风镐、手稿作业，严禁放炮作业。3、对底鼓地段进行拉底保持巷道高度不低于 2m。4、维修材料及拉底、扩帮煤采用小绞车和矿车运输。5、对空帮、空顶的地段进行背护，背帮背顶材料使用钢丝网和木背板。三、安全技术措施1、在巷道维修支架时，必须由外及里逐架进行、严禁空顶作业，并严禁人员进入维修地点以内，分组同时进行维修棚工作时间距不得小于 20 米，统一地段分组不得大于两个小组。2、撤掉支架前，应先加固工作地点的支架，架设和拆除支架时，在一架棚未完成之前不准终止工作，撤换支架的工作应连续进行。不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶背帮，确保工作地点安全。3、施工前要备齐支护材料竹笆、背板、木楔和施工工具及处理冒顶的应急材料。4、严禁混用不同规格、不同型号的金属支架。不得使用中间焊接的棚梁。5、在维修过程中，要经常“敲帮问顶”。用长柄工具及时处理危矸、活石，并有专人监护顶、帮的变化，始终保持后路畅通无阻。6、要按中线进行维修棚。要做到棚棚对中，平整，两帮整齐。确保符合设计要要求。7、施工前要掩护好风、水、电等管线设施，维修完后要挂齐、接好，严禁乱扔乱放。8、所维修棚必须挖好棚腿窝，并使用好垫板，严禁将棚腿架设在浮煤、浮矸上。9、修棚点里、外各 5 架棚必须使用连棚器连好，防止修棚时推倒其它棚子。10、施工中严禁使用不符合作业规程规定的支护材料，严禁使用严重锈蚀或变形的金属支架。11、所维修的棚背帮背顶必须牢实可靠，严禁有空帮空顶现象，支架要迎山有力，严禁前倾后仰。12、必须安设好牢固的撑木，两架支架之间撑木为 4个。13、在修棚时，必须手托棚梁，稳抬稳放，不要将手伸入柱梁接口处。14、在扩帮时首先要打好临时支护，从一帮开始，严禁两帮同时扩帮。15、更换棚梁时首先在待修棚的前后打好临时支户、再把待修棚梁下打好两棵木支柱后开挖棚腿腿窝，露出棚腿后用钢钎轻轻撬动，撬动棚腿时必须有专人扶住、防止倒地伤人。16、所维修棚，严禁有喝风、亮牙、淋肩、调架、前倾后仰等现象，必须保证质量。17、在拉底前，先用长把工具敲掉巷道顶板的悬矸以及护顶煤。18、在拉底时，拉底不得超过棚腿长度不得使棚腿悬空。19、在拉底时，由巷道中间到两面边。20、修棚时，先把护棚腿脚的煤清走，清煤深度不得低于柱脚，以防棚腿下滑伤人，严禁大拆小拉。21、在撤换棚腿和蹬腿时，必须在棚梁下打上木支护作为点柱, 点柱要打实打牢并穿好木鞋，再利用两根长度不低于 2.5米矿用 11#的工字钢抬起要修棚梁，抬棚用铁链紧系在上下支护稳定的棚梁上，同时钢梁用木楔楔紧防止滑动伤人。然后挖好棚腿窝支设棚腿，并使棚腿上端与钢量卡头咬合完整，用钢钎向帮部拨动棚腿至设计宽度即可。22、棚腿支设好后，把修帮的余煤清走或用编织袋装好，然后背帮，背帮时用钢丝网，钢丝网与棚腿压茬不小于 100mm，同时用厚度不低于 50mm 的板皮背帮背顶，背板要求两帮各三块版，背顶四块背板，若空帮面积大，用编织袋装巷修煤填充。23、在撤换棚梁时，首先在待修棚的前后打好临时支护，临时支护可用点柱和先只设替棚的方法。，维护好顶板方可撤换，再在待修棚梁下打好两棵木支护后开挖棚腿腿窝，露出棚腿后用钢钎轻轻撬动。24、在拉底过程中，若需放炮作业，必须编制安全技术。才能进允许放炮作业。25、小绞车司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，小绞车司机必须严格正规操作，要在无曲绳的情况下，小绞车。26、采用人力推车运输时，每人每次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于 5时，不小于 10m，坡度大于 5时，不小于 30m；坡度大于 7时，禁止人力推车，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，严禁放飞车。27、小绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，方可开车。28、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。每台小绞车必须由司机、上、下把钩工三人操作，下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。29、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。固定小绞车的锚杆要齐全牢固