斜井人车防坠器试验安全技术措施.docx

斜井人车防坠器试验安全技术措施斜井人车防坠器试验安全技术措施检修措施及安全技术措施：根据煤矿安全规程第 413 条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。”为确保双庙斜井人车在 2007年度正常运行，在 2007 年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。一、 试验前的准备工作1、 备齐各种常用工具，如：绳扣、U 型卡2、 上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。二、 试验方法及合格标准：1、 静止手动落闸及松绳试验：（1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。（2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车 30mm,尾车 35mm。2、 空载全速脱钩试验：将人车提到抓捕地点上方一定距离，其距离 St 应满足人车下行达到全速所需的距离：StV2/2g(sin-cos)式中：V 为人车正常运行速度g 为重力加速度为斜井倾角为车轮滚动阻力系数（=0.02）则 St3.42/29.8(sin2500.02cos250)1.5 米考虑到绞车加速度时的延时，St 取 15 米，此时打开制动装置，插爪下落，提升钢丝绳放松，摘开钩头，在主拉杆和钩头间加装好脱扣器，并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳，另一端固定在钢轨上，此时不留余绳，再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上，留余绳长度为 15 米，另一端也固定在钢轨上。上述准备工作进行完毕后，由现场维护工仔细检查无误后，通知试验指挥人与车房联系动车，人车郰脱钩下放，当人车行至 15 米时，控制速度闭锁器的楔块被抽出，开动机构动作，人车制动。合格标准：开动机构灵活可靠，空行距离 St0 应符合下式计算值，按空行时间 0.27 秒算：St0U0T00.5g(sin-cos)t240.270.59.81（sin2500.02cos250）0.2721.25 米缓冲距离应大于下式计算值：SxVg(sin-cos)t2/6g0.3 米3、 重载脱钩试验在空载脱钩试验后，按照乘人重量及数量，把装好的沙袋（每袋 70 公斤）放在车里，将列车提至试验地点，进行脱钩试验，其方法和空载全速脱钩试验相同。合格标准：开动机构灵活可靠，缓冲距离 Sx 应大于下式计算值：SxVg(sin-cos)t2/2g0.9 米空行程距离应符合空载全速脱钩时间的计算值 1.25倍。三、 安全措施：1、 全过程由专人统一指挥，协调一致；2、 机电科、安检科各派专人现场监督指导；3、 用于试验的油丝绳，必须选用无断丝、无锈蚀、安全系数满足要求的新绳；4、 斜巷上下变坡点均设警戒人员，保证 15 米内不准进人，以防坠物伤人；5、 底弯道处必须设置缓冲装置，如木垛或锯沫袋等；6、 要求所有参与试验人员认真贯彻此措施，熟知试验程序；7、 要求绞车司机、监护司机、把钩工各负其责，精力集中，按规定信号开车、联系，其余人员不得擅自开车、动车；8、 试验由专人做好记录，根据试验结果写出试验报告，报总工审阅签字，存档备查，并报公司备案；9、 经试验不合格人车应立即停止使用；10、 合格人车，也应对该车进行全面检查，如有问题，必须处理后再运行；11、 试验完毕后，全面清理试验场地的一切试验设施，并整修轨道线路；12、 未尽事宜严格按煤矿安全规程规定及审批意见执行。-