电厂#1机6KV厂用ⅠA段切换失压事故.docx

电厂#1 机 6KV 厂用A 段切换失压事故【运行方式】负荷12MW， 6支油枪运行， 1#启备变带6KVA、 B段运行， 主汽压力4.2Mpa，主汽温度 490，再热器温 485，A、B 空预器主电机、主油泵运行，A、B 引、送风机运行，汽机高中压缸胀差 2.94mm，低压缸胀差 4.3mm，真空-84Kpa；电泵、B 循泵、B 凝泵、A 闭式循环泵、A 真空泵、凝结水输送泵、B 密封油泵、密封油再循环泵、A 罗茨真空泵、汽泵 A、B 前置泵、A内冷水泵、B 开式循环泵、B 抗燃油泵运行。此前捞渣机大链条断链停运捞渣机，中试下令降低负荷，停运所有磨机及部分油枪（保持有 6 支油枪运行） 。等二公司处理好捞渣机大链条后重新升负荷。【事故经过及处理】12 月 30 日,19：43 中试令将 6KV 厂用电切为工作电源运行，检查 6KV工作、备用电源开关及 6KV 快切装置正常，19：53，切换 6KVB 段至工作电源正常，切 6KVIA 时，6102 开关跳闸，6101 开关未联动合上，立即抢合 6102 不成功（无合闸允许） ，集控事故音响发出，事故照明联动，汽机各 380V 辅机联动正常，A 罗茨真空泵跳闸，电泵失电，锅炉侧 B 空预器跳闸，B 空预器减速器油泵跳，A 引风机两台轴冷风机跳闸，A 引风机跳闸，A 送风机跳闸，炉膛负压 1120pa，锅炉跳闸首出“全燃料中断”。随后紧急手动 MFT，由于电泵失压，造成锅炉不能进水，汽包水位急剧下降。检查燃油快关阀联关，汽机跳闸，交流油泵联启正常，500KV5011、5012 开关及 FMK 跳闸， 检查#1 柴油机启动并带 380V 保安 PCIA 段正常，拉开#1A 汽机变、#1A 锅炉变 6KV 开关，380V 联络开关联动正常，恢复机、炉 MCC盘上辅机电源，电气及时合上 B 空预器电源，重新启动 B 空预器主油泵及B1 空预器主电机运行。对#1 发变组及 5011、5012 开关检查正常，汽机检查抽汽逆止门、高排逆止门、高中压自动主汽门及调门关闭，高低旁路开足，汽机转速下降。CRT 上断开电泵开关，关闭高低旁路及主蒸汽管道疏水，2003，维护就地合上 6102 开关，电气恢复#1 炉电除尘 PCA 段、化水 PCA、输煤 PCA 段电源，将 380V 保安 PCIA 段倒由 380V 锅炉 PCIA 段接带，将#1 柴油机停运备用。开启入口烟气挡板，调整炉膛负压、风量满足锅炉吹扫条件（水位低吹扫条件未满足） 。电气及时抢合成功后，重新启动电泵向锅炉进水（最低-288mm） ，待水位正常后启动锅炉吹扫，后因二公司处理捞渣机，中试令暂时不点火。检查并关闭所有疏水门，锅炉保温保压。【事故原因】1切 6KVIA 时，6102 开关跳闸，6101 开关未联动合上，立即抢合 6102不成功（无合闸允许） 。2. 锅炉侧 B 空预器跳闸， A 引风机两台轴冷风机电源配置不合理均从保安 A 段引接，A 段失压跳闸，A 引风机跳闸，炉膛负压 1120pa。3. 锅炉跳闸首出“全燃料中断”是因为锅炉两个点火柜电源从锅炉运转层MCC 段引接，由 A 段带，A 段失压燃油角阀失电关闭。【存在的问题及建议】1.引风机两台轴冷风机电源配置不合理均从保安 A 段或 B 段引接，某段失压后引风机两台轴冷风机均失电跳闸将联跳引风机。26KV ?A 快切不正常，应防止厂用 6KV、380V A 段失压，建议将双电源供电的 MCC 段倒为 B 段带，现已将锅炉运转层 MCC 和汽机C 段 MCC倒为 B 段带。【经验教训】1.失电后电泵 CRT 上为（红色）运行状态，容易给人造成错觉，在处理过程中要注意观察给水流量及电泵电流指示。认真检查所有运行设备情况，不能只看画面颜色，要注意转速、电流、压力、流量，确认辅机的状态。2.MFT 动作后，及时联系收关旁路，以免锅炉水位及汽温、汽压下降过快。3.注意机炉之间的相互配合，在锅炉缺水或水位低的情况下应尽快关闭锅炉出口所有汽源，保证锅炉水位缓慢下降。4.厂用电切换前，根据设备可能存在的隐患，尽可能的把相关的重要辅机及 MCC 电源切为 B 段带