上海大众汽车公司锅炉烧坏.docx

上海大众汽车公司锅炉烧坏一、事故概况及经过1990 年 12 月 24 日上午， 上海大众汽车有限公司， 一台 DZL101 27A型角管式蒸汽锅炉在运行过程中发生严重缺水事故，造成省煤器钢管、后部蒸发管全部烧断熔化，后部十几根膜式蒸发管烧穿烧熔，炉膛、烟道内的膜式水冷壁管自下集箱往上约 400 毫米以上部分全部过热呈青黑色并伴有程度不同的变形，中间集箱因过热两弯曲，炉顶局部沉降，后炉顶冲开3500 毫米长，100 毫米宽的天窗，进水管严重弯曲变形，后拱管支承头烧断。事故当天上午，司炉工一人同时操作两台 10 吨时锅炉。上午 11 时 15分工长在操作室发现仪表显示异常， B 炉(事故炉)炉膛温度比 A 炉高。 此时，鼓风机开度为 30，引风机开魔为 100左右，而炉膛却显示正压。当对异常情况进行查找原因时，B 炉发出“嘭”的一声，从炉门、煤闸门向外喷火，立即采取了紧急停炉措施，迅速将炉排上的煤走完。二、事故原因分析1锅炉的给水自动控制失灵，采用手动操作时误关了水泵。事故发生后经过现场检查、试验发现，给水阀处于 100全开位置，给水管路无阻塞现象，给水泵启停正常。在发生事故前，司炉确有启停给水泵的操作，同时省煤器管全部烧熔，因而可断定是因误操作关闭了给水泵。2锅炉电接点水位计失灵，事故发生时仍显示高水位，是造成司炉工误操作的原因之一。3司炉工缺乏操作经验和工作责任心，对锅炉控制仪表上出现的异常情况未采取相应措施。并且在已知水位记录表关闭的情况下未采取相应的加强措施。4水处理操作人员水平低，水质严重污染未能及时发觉。经了解，水表柱是不冲洗的，水表柱内有泥浆水垢。从而导致电接点水位计失灵，出现假水位。5锅炉处于调试阶段，未能将锅炉自动控制系统全面调试到正常工作状态，影响了锅炉安全运行。三、防止同类事故的措施1建立健全必要的规章制度，并认真贯彻执行。2对司炉进行培训考核，提高司炉人员素质。3安全附件和自动控制系统在运行时，应始终保持灵敏，可靠状态。