安全设施技术交底.docx

安全设施技术交底安全设施技术交底1 安全护栏1.1 设计原则路侧连续设置护栏及中央分隔带护栏连续布设护栏，具体形式相见护栏设置表。在开口位置设置插拔式活动护栏加防眩板防眩。路侧护栏等级根据危险程度设置如下：（1）填方边坡高度小于 8m 的填方路段设置标准级波形梁护栏。（2）填方边坡高度大于 8m 且小于 10m 的填方路段设置加强级波形梁护栏。（3）填方边坡高度大于 10m 的填方路段、临近水边的路段及小半经外侧路段设置 SB 波形梁护栏。（4）桥梁两侧（大桥两侧分别加强 40m，中桥两侧分别加强 32m，小桥两侧分别加强 24m）、通道两侧（两侧分别加强 8m）路段采用加强级波形梁护栏。（5）在路肩墙上方设置混凝土护栏，防撞等级为 SB级。（6）如遇填石路基或石质挖方路堑无法采用打入法施工时，采用混凝土基础。（7）遇路侧设有门架标志立柱等须要保护构造物时，在其两端共设置 12 米加强级波形梁护栏。1.2 波形梁护栏材料波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定：（1）波形梁护栏板均采用 4mm 厚波形梁护栏板，路侧采用1404. 5 圆钢管立柱。（2）护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接。（3）波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合碳素钢技术条件（GB700-88）的规定。（4）拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45 号钢, 其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB363236331995）的规定。（5）托架、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合冷弯型钢技术条件（GB6725-2002）的规定。（6）立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2002）的规定。（7）波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T 281-2007）的规定波形梁护栏的所有冷弯型钢构件均应采用热浸镀锌处理，镀锌量要求除螺栓、螺母、垫圈为 350g/m2 外，其余构件均为600g/m2。螺栓和螺母等紧固件采用热浸镀锌处理后，应清理螺纹或做离心分离处理，如有条件也可以采用粉镀锌处理。活动护栏也应采用热浸镀锌处理，镀锌量同样为 600g/m2。2 隔离设施2.1 设计原则收费站、服务设施、互通立交区附近采用果绿色的热浸塑镀锌焊接片网隔离栅，其余路段采用果绿色的热浸塑镀锌铝合金刺铁丝网隔离栅。（1）全线一般应连续设置隔离栅；（2）隔离栅遇旱桥梁时，桥梁区段内均设置隔离栅，且两端与路堤处隔离栅连接封死。隔离栅遇饮用水桥时，桥梁区段仅在河流处不设置隔离栅，引桥区段内设置隔离栅，左右连接封死并与路堤处隔离栅连接封死；（3）隔离栅遇通道时，应朝端墙方向围死，不应留有让人、畜可以钻入的空隙；（4）隔离栅与沟渠和流量不大的小涵洞相交时，沟渠跨度 H3 米，隔离栅可直接跨过，但在跨跃处设置异形网片；沟渠跨度 3 米H5 米，采用刺铁丝隔离栅直接跨过；沟渠跨度 H5 米，可采取类似桥梁、通道的处理方法；（5）焊接网隔离栅的立柱间距为 2m，两个双向斜撑间距为 30m，凡拐角处均设置单向斜撑，立柱基础为 20 号混凝土。（6）隔离栅中心线沿公路用地界线以内 30cm 处设置。在地形起伏时，焊接网隔离栅按阶梯形设置。（7）刺铁丝隔离栅的立柱间距为 2.5m，两个双向斜撑间距为 25m，两个三向斜撑间距为 100m，凡拐角处均设置单向斜撑。2.2 技术要求隔离栅，镀锌层与热浸塑层之间采用特殊的化合物粘结层，避免了热浸塑层容易脱落这一问题，其抗潮湿和酸碱腐蚀性能明显提高。金属网的钢丝，宜采用普通低碳钢丝，并应符合一般用途低碳钢丝（GB343-94）、一般用途热镀锌低碳钢丝的规定。金属网的规格尺寸应符合规范要求。3 视线诱导设施3.1 布设原则本项目视线诱导设施主要包括轮廓标、分合流诱导标志和线形诱导标志（分合流诱导标志和线形诱导标志详见标志部分）。（1）全线连续设置轮廓标。轮廓标在公路前进方向左、右对称设置，行车方向左侧为黄色、右侧为白色。（2）在设有护栏（含波形梁护栏和混凝土护栏）路段，设置附着式轮廓标，主线设置间距为 20m，不设护栏路段设置柱式轮廓标，间距 24m。（3）附着在桥梁钢筋水泥混凝土护栏上的轮廓标应与附着在波形梁护栏上的轮廓标高度一致。互通立交匝道及路段上设置间距按下表选用。3.2 材料要求柱式轮廓标柱体采用聚乙烯树脂制作，板材厚度 3mm，上面贴有 180mm40mm 的一级反光膜或塑料微棱锥反光片，光学性能应满足公路交通安全设施设计技术规范（JTG D81-2006）、公路交通安全设施施工技术规范（JTJ F71-2006）中的要求，其颜色应符合视觉信号表面色（GB/T84