填方路基技术交底.docx

填方路基技术交底填方路基技术交底施工单位中铁十九局集团接受交底单位路基三队交底项目DK63+110DK63+900 路基填方交底日期2008 年 04 月 01日内容：一、填土路基施工方法及工艺要求路基填筑采用水平分层填筑施工方法进行，挖掘机（装载机）装土配合自卸汽车运料，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压压实。形成“挖、装、运、平、压、修”一条龙作业，并按“四区段（填料区段、平整区段、碾压区段、检验区段），八流程（施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修）水平填筑的方法进行施工。每个区段的长度按碾压机械的最佳距离确定，但最短不能少于 40 米，从中找出主要矛盾线（施工区段）来控制路基填筑进度。路基填筑施工工序流程为测量放线、清表、基底处理、摊铺碾压、压实工艺、坡面修整。（一）测量放线路基基底天然土层碾压经自检合格，对中线，边桩进行复测，直线部分每 25 米设一个中线桩，曲线每 20 米设一个整里程桩，在距边桩 10 米距离的外方向设护桩，以利边桩丢失后及时恢复。半挖半填断面要放出挖方侧坡顶点和填方侧的坡脚点。挖填交界断面要放出挖方端坡顶点所在的断面的中心桩、边桩。根据现场情况布设高程控制点，测其标高，埋设高程和距离控制桩。（二）清表将路基用地范围内的树木砍伐或移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 30cm 内草皮、农作物、根系及表土、淤泥全部清除，有计划的堆放储存，留作绿化或弃土场覆土造田用。对坑、池、窖等进行局部分层回填、夯实处理，分层厚度不得大于 50cm。场地清理后进行全面平整、碾压，使密实度达到设计要求。接受人：部门负责人：交底人：包西铁路通道包头至大保当段工程包西铁路通道包头至大保当段工程技技术术交交底底编号：施工单位中铁十九局集团接受交底单位路基三队交底项目DK63+110DK63+900 路基填方 交底日期2008 年 04 月 01日内容：（三）基底处理 1、地基表层处理基底为松散土层（旱地厚度不超过 30cm时，清除杂草后碾压至 90%密实度，当松散厚度大于 30cm 时，应将其翻开，分层压实至 90%；填高小于路床厚度（80cm），按下路床的要求（96%）处治。地面自然横坡缓于 15，而覆盖层下基岩横坡缓于 11015 时，清除地表耕植土并压实后直接填筑路基；而覆盖层下基岩横坡陡于 1：5 时，先清除地表耕植土，然后挖成台阶（宽度大于碾压机具宽度的 1.5 倍）后再填筑路基，覆盖土含水量过大时，先翻晒后碾压，压实度达 90%；自然坡度陡于 15 且机岩面横坡陡于15 时挖台阶（覆盖较厚通过震动压实地基，压实度达到 90%）；机岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶，自然横坡陡于 12.5 的路段，先彻底清除覆盖土，凿台阶，以满足路基稳定性的要求。地基表面有地下水或地表水影响路基稳定以及软弱土层设截排工程或用坚硬、耐风化的碎石填筑在路基底部（厚度50cm）或换填路基基底软弱土层。（四）摊铺碾压 1、选择填料（1）按照试验确定的填料，路基压实度采用重型击实标准，压实度、路基填料必须符合下表规定：接受人：部门负责人：交底人：包西铁路通道包头至大保当段工程包西铁路通道包头至大保当段工程技技术术交交底底编号：施工单位中铁十九局集团接受交底单位路基三队交底项目DK63+110DK63+900 路基填方 交底日期2008 年 04 月 01日内容：路基各结构层厚度与技术要求（重型击实标准）结 构层名上路床顶面以下（cm）要求填料类别填料最大半径（mm）最小压实度（%）填料最小强度 CBR（%）上路床030类10097020类37.5978（饱水）下路床3080类100965（饱水）2080类100200968（饱水）上路基8150、类类 150、类 400、类400944（饱水）下路基150 以下、类类 150、类 400、类400500933（饱水）土质挖方208096注：1、类：利用路基开挖的硬质岩石（60MPa）加工成级配碎石；2、类：利用挖方段开挖的碎石（砾）石土以及风化的泥质砂岩、砂岩等；3、类：利用挖方段开挖的泥质砂岩、砂岩等抗压强度 530MPa 的软接受人：部门负责人：交底人：包西铁路通道包头至大保当段工程包西铁路通道包头至大保当段工程技技术术交交底底编号：施工单位中铁十九局集团接受交底单位路基三队交底项目DK63+110DK63+900 路基填方 交底日期2008 年 04 月 01日内容：质岩石；4、类：利用挖方段开挖的新鲜强风化的石灰岩以及抗压强度大于 30MPa 不易风化的岩石（2）路基高度在 2030 米时，上路基的压实度控制在 95%以上，大于 30 米时，其上下路基的压实度均控制在 95%以上；2、填筑方法（1）填筑路基采用水平分层法，