装载机翻斗缸多次断裂故障分析.docx

装载机翻斗缸多次断裂故障分析装载机翻斗缸多次断裂故障分析一、故障描述一、故障描述某公司出厂的一台装载机在个月内连续断裂个翻斗缸活塞杆，而且每次断裂的都是同一侧的翻斗缸，断裂的部位如下图：二、原因分析二、原因分析该公司以前从未接到这样的重大故障，第一次反馈时公司的服务人员马上去为用户换了一个新的油缸，换好后工作了不到一个月，用户打电话说换后的油缸又出现断裂现象，服务人员没有认真分析，而是马上去为用户又换了一个新的油缸，结果没出一个月又出现断裂现象，很显然不是油缸质量问题，应该是机构在运动中有干涉现象。经过实地观察，对运动元件进行干涉检查，发现以下问题：、右侧摇臂座梁上的卸载限位块在卸载时与摇臂单边接触，即右摇臂的外侧板与限位块接触，内侧板与限位块不接触；、摇臂座梁处无调整垫片，摇臂中心的尼龙套也磨损严重，间隙较大，用手可以将摇臂左右晃摆；、铲斗与动臂铰接的部位无调整垫，在满载运行时发现铲斗在动臂上左右窜动，窜动量很大。以上三个原因都可引起翻斗缸受侧向力，我们认为引起活塞杆断裂的重要因素是问题，因为在该地区还有该公司的几台，工况相同，问题、也存在，工作时间比该车还长，没有出现活塞杆断裂现象。技术人员对该车的限位块进行了重新调整，保证了双边接触后，用户再也没有反馈该问题。三、改进措施：三、改进措施：由于该卸位块是铲斗在最高卸载状况下进行现场配焊，如果焊接工人操作不熟练，很可能出现限位块贴不实的现象，因此有人建议将该限位块取消，光靠铲斗下部的限位块进行限位，可是事实证明是不行的。在进行工业考核试验时发现，铲斗上的限位块与动臂的接触面处损伤惨重，动臂板与限位块均出现一个凹坑，铲斗的卸载角远远大于度，限位块已经不起作用，而是靠翻斗缸的最小安装距限位，因此出现翻斗缸活塞杆与缸体碰撞而损坏油缸的现象，甚至于出现翻斗缸与动臂横梁干涉现象，使液压缸活塞杆在其靠近头部发生弯曲现象。为了杜绝此类事故再发生，我们制订了详细的焊接工艺。