临近既有线高空钢结构焊接技术安全交底.docx

临近既有线高空钢结构焊接技术安全交底临近既有线高空钢结构焊接技术安全交底一、安全交底通则：首先强调强化安全意识，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保自身安全是作业的前提。作业人员必须遵章守法服从安全管理，反对“三违”行为，做到“三不伤害”远离安全红线，崇尚生命至高无上，谨记“不干也不能出事、不干也不受伤害”的安全底线。进入现场必须遵守安全生产六大纪律及交底中的安全要求。注：1）三违行为：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。2）三不伤害：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。3）安全红线：脚手架、模板架、平台、通道等变形；临边洞口防护不到位；漏电开关失灵；架空线路及高压设备设施无防护无保护措施；宿舍使用 220V 及以上电压的电源和电器；塔吊、电梯、吊篮结构变形螺栓松动保险机构失灵；24 米及以上建筑无消火栓等消防设施等重大危险源。4）安全生产六大纪律：进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。2 米以上的高处作业，必须穿戴好安全带，并高挂低用扣好保险带。不准往下往外或向上乱抛材料和工具等物件。各种电动设备，必须有两级以上的漏电保护开关并接地良好。不懂电气和机械无有效操作证的人员严禁使用或摆弄机电设备。吊装区域非作业人员严禁入内，吊装机械必须完好，作业时吊臂下方不准站人。二、安全管理奖罚规定1、进场工人在作业前未进行安全教育、技能考核、安全技术交底、特种作业人员无证上岗、编造假资料等，发现一例将对分包单位罚款 100 元，对分包专职安全员罚款 30 元，对工人罚款 20元。2、不得使用年龄未满 18 周岁或超过 55 周岁，或身体状况不适合本岗位工作的劳务工人，发现后必须立即清退。如施工队搪塞隐瞒，发现一例将对劳务分包单位处罚 1000 元，对劳务工人分别处罚 500 元。3、未经项目部安全负责人允许，拆除、移动、破坏安全防护设施、安全保险装置和警示标志标牌、照明器材等，将对行为人指使单位罚款 5000 元，对指使人罚款 500 元，并对行为人罚款200 元。4、违反劳动纪律，酒后上岗作业、作业区内嬉戏打闹、迟到早退、不穿工作服赤身裸膀、无作业胸卡、穿拖鞋高跟鞋、随处大小便等处罚 200 元/人；辱骂吵闹、打架斗殴等行为处罚 1000元，后果严重者按照有关司法程序进行处理。5、进入施工区域未戴或未正确佩戴安全帽罚款 50 元/人；在施工区或禁烟区吸烟罚款 100 元/人；高处作业不系安全带、高处向下掷投物料或垃圾罚款 200 元/人；未办理相关动火作业申请而私自作业发现一例对作业人罚款 200 元/人。6、出现险情采取果断有效措施，避免了安全事故的发生，对相关人员进行 500-5000 元奖励。7、发现重大安全隐患及时按程序上报并积极阻止事态发生对相关人员进行 100-500 元奖励。8、发现有违规人作业，违反劳动纪律的行为，及时向安全管理人员汇报对相关人员 50-100 元/次的奖励。三、安全交底：施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、广铁集团印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工。1、所有施工人员施工前必须进行安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。3、临近既有线上施工必须按铁路技术管理规程规定的防护办法设置施工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。4、临近既有线施工的大型施工机械必须执行“一机一防”制度，防护人员由铁路局培训合格的正式职工担任。5、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工质量和行车安全。6、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。7、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。8、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系。9、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。10、严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。施工等级新建铁路临近营业线施工分类管理规定：1.新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为 A、B、C、D 四类。A 类施工为发生问题直接影响行车安全的施工，主要包括：营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工;吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工；在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工；架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能现浇桥梁施工机械设备翻落