响水诺亚钢结构有限公司“5·31”物体打击事故调查报告.docx

《响水诺亚钢结构有限公司“531”物体打击事故调查报告》讲解了2020年5月31日发生在南通市通宝船舶有限公司西区分段车间的一起严重物体打击事故。该事故导致一名工人死亡，直接经济损失达130万元。报告详细描述了事故发生单位响水诺亚钢结构有限公司的基本情况、工程承包概况以及涉事分段的具体构造和装配过程。报告指出，涉事分段为7500吨散货船的504P分段，在装配期间发生了顶部舷侧外板坍塌，将分段内的作业人员打出分段外，造成易前进不幸遇难。事故发生的直接原因是固定两侧板的手拉葫芦装配吊耳单面点焊存在缺陷，装配吊耳电焊脱落，东侧板向外弹开，顶部舷侧外板码板点焊部位脱焊，进而导致分段坍塌。间接原因包括作业人员未按规范进行焊接作业、技术培训不到位、现场安全管理缺失及分段装配作业技术交底不规范。报告还提到，事故调查组由多个部门组成，并邀请专家参与，遵循科学严谨、依法依规的原则开展工作，最终认定这是一起生产安全责任事故。

《响水诺亚钢结构有限公司“531”物体打击事故调查报告》适用于从事钢结构工程施工的企业，特别是那些承接船舶分段制作及合拢、舾装件制作安装工程的企业。这些企业应从此次事故中吸取教训，加强员工的安全培训和技术培训，确保所有作业人员都能按照规范进行操作。同时，企业应完善现场安全管理机制，定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患，避免类似事故再次发生。此外，负责工程项目发包的企业也应加强对承包商的安全管理职责监督，共同维护施工现场的安全。