《高温重载高强度浇注式沥青混凝土施工工法》讲解了浇注式沥青混凝土从起源、发展、引入中国后的改进与应用，并聚焦于其在海洋性气候条件及高温、重载下的应用技术革新。欧洲作为该摊铺技术研究和应用的先驱，德国率先将其应用于钢桥面摊铺，这种混凝土具有流动性特点，无需辗压，直接摊铺整平即可完成密实度和平整度。之后传至美国日本等国得到广泛应用。20世纪90年代以来，在中国的诸多工程项目如港珠澳大桥、重庆朝天门大桥中得到了大量改进应用。文中结合长门特大桥特殊的应用场景进一步研发并总结出了适用于长门大桥的新工法，该技术使用甲基丙烯酸树脂防水体系(MMA)加浇注式沥青混凝土再加之SMA改性沥青混凝土组成，强调此材料组合形成的混凝土所具备的一系列优秀性能特点。它能在复杂海域环境中表现出良好的整体性和优异的防水效果，并能有效应对长期高温及重型车辆承载所带来的严峻考验。
《高温重载高强度浇注式沥青混凝土施工工法》适用于桥梁工程领域中的跨海桥梁建设项目，尤其面对类似长门特大桥这样具有特定海洋性气候以及高温重载条件下对桥面质量要求极高的项目。该方法还可能对所有采用或计划使用此类混凝土进行施工的城市高架桥、高速公路特殊路段有参考价值，能够为设计者、建设施工单位提供一种高效耐用的建设材料和技术方案，从而提高我国乃至世界范围内交通基础设施工程领域的施工水平。
