船舶分段制造肋板、纵桁支撑件装配的安全措施规定.docx

船舶分段制造肋板、纵桁支撑件装配的安全措施规定船舶制造在作业施工中各类构件吊装，其规范与否直接关系到产品质量和安全状态。为此，对零部件、分段制造过程中安措工作规定如下：一、在肋板、T 型板、复板、纵桁等定位必须安装结构临时性斜撑以防止构件倾倒的可能性。二、根据分段支撑件的规格选用匹配的角钢、槽钢、工字钢或用专用的工具、设备作临时性固定的安全措施。如：手拉葫芦、手扳葫芦、拉撑、花兰、各种马板等规范操作。 （见图一）三、支撑件安装到位后，在确保万无一失的安全前提下松钩。四、临时性斜撑的定位焊焊接焊工必须持证上岗，可采用 CO2 气体保护焊，也可采用手工电弧焊，但必须使用 J507 焊条，焊前必须将杂物清理干净，禁止在雨、水中作业，焊脚高度必须达到斜撑厚度和母材厚度总和的0.7 倍，焊缝不允许存在咬口、裂缝、夹渣、单边、气孔、弧坑等缺陷、单边焊接焊缝应在受力面。焊接结束后作业人员必须敲掉药粉自查，修正后由组长或管理人员复查认可。定位焊长度不小于 50mm，焊脚高度一般在 5mm 左右，并且采用双面交叉间断定位焊为宜。五、拆除斜撑，马板时应保留根部 3-5mm 左右，再打磨结构表面，以免伤及构件母材。六、本规定亦适用于坞内分段外板上的斜撑的临时安装，线型外板应在此基础上将支撑点设于中心外侧位置。七、结构临时性斜撑以防止板架或线形分段结构倾倒，凡吊装零件部件（肋板、围壁板等单件重量大于 500 千克、面积超过 2 平方米） ，必须不少于二个支撑点，且底脚定位焊不少于三点，并且二面定位焊。支撑点的重心位置应高于部件重心；支撑材与底面的夹角在 45 度-60 度之间（见图二） 。八、规范操作行为，作业前对安全作全面仔细的检查，严禁私自拆除临时性斜撑和临时固定的安全工具和设备。在按工艺完成定位焊后确保安全的前提下拆除临时性固定设施。