落实安全风险管理 走“立段、强段、兴段”之路.docx

落实安全风险管理 走“立段、强段、兴段”之路朋友们，不知您有没有这样的感触，当你站在田野边，被温暖的阳光包围着，放眼望去，满眼的生机盎然，你是否因为这生生不息的景象而感慨万分!当你走在繁华的商业街上看到那热情洋溢的笑容、 当你在公园幽静的小道上看到甜蜜的爱侣相拥漫步时，你是否会因为他们的幸福和美满而心生愉悦！当我们欣赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过，没有一线生产工作的安全稳定，哪有这舒心宁静的和谐家园！安全是铁路运输生产重中之重，保证着铁路国民经济大动脉的畅通，承载着列车上人民群众的信任和生命财产，陪伴着铁路在跨越式发展的道路上驰骋前进。一代代铁路人胸中恪守着职责，伴随着家人的祝福在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。安全生产，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天我们听得最多，看得最多，提到最多的就是安全。可是，你真的完全理解它吗?4 月 1 日，凝聚着全局干部职工集体智慧的北京铁路局全面推行安全风险管理的实施意见开始试行。由此，北京局安全风险管理迈出了坚实步伐。这个包括 8 个章节 30 个条目的实施意见与 6 个涉及站段、车间、班组、岗位、铁路局专业处室、调度所的配套达标考核办法，共同组成了北京局安全风险管理“一拖六”系列文件，构建起安全风险管理科学体系的基本制度。它深刻的诠释了到底什么是安全、怎样才能获得安全带来的丰硕果实？若将安全风险管理视为一座九层高台，安全风险意识培育和识别研判这两个环节便是奠基的垒土，其厚实与否直接影响其上部建筑的稳固程度。过程控制则是安全风险管理的核心，是规避和消除安全风险的“防火墙”。安全风险应急处置则是对非正常状态及时、有效处置的“消防栓”。安全风险管理评估考核突出的是对管理控制过程中具体落实情况的科学、规范考核，旨在将风险后果降到最低，实现安全风险“闭环”管理。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路的发展需要一个循序渐进的过程，想一蹴而就达到铁路大发展目的的想法是不现实的。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，就是从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？这就要从职工的思想入手，在干部职工中牢固树立“三点共识”，逐步提高干部职工的安全风险意识。铁路发展最终的执行者是广大铁路干部职工。把安全风险意识根植于每一位铁路干部职工的思想深处，才能使安全第一的思想贯穿到运输生产的全过程，进一步增强全员搞好安全生产的自觉性。安全风险意识提高了，铁路广大干部职工在工作的任何情况下都能自觉把安全放在第一位来考虑，发现和及时整改、反馈生产现场中出现的任何影响安全的问题。把隐患和事故消灭在萌芽状态，就能牢牢掌握住安全工作的主动权。同时还要构建好安全风险控制体系，实现铁路安全稳定的良性循环。安全靠什么保证？安全靠良好的制度来保证。 事实证明， 过去那种靠“人盯人、人管人”的管理机制， 已经与铁路科学发展的时代不相适应， 甚至严重影响和制约了铁路的发展。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、 综合治理”的思路构建安全风险控制体系， 就是要把消除风险作为实施安全风险管理的最终目标。新的征程，更要求我们整装待发，奋力向前。让我们拿出勇气，拿出我们青春和热情，继续为弘扬京车精神的宏伟目标而努力奋斗吧，让我们的青春继续在平凡的岗位上闪耀光辉，为我们北京车务段明天的辉煌而努力。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们的铁路运输事业保驾护航!我的演讲结束，谢谢！