特种及各类自制车辆管理办法.docx

《特种及各类自制车辆管理办法》讲解了为防止特种车辆及各类自制车辆因管理不善引发运输事故而制定的详细管理措施。该办法指出矿用MGC1.1矿车、MLC1.1材车、架线电机车等由运输队负责管理和维护，蓄电池机车维修与保养责任分工明确，故障处理流程严谨，确保设备良好运行。同时规定各类特殊车辆制作需由矿安排运输队进行，并经安全检查部、机电运输部验收合格，报总工程师审批后才能使用。文件强调特种车辆和自制车辆如耙岩机、喷浆机等遵循谁使用谁管理维护原则，在升井或入井前必须严格检查连接装置及属件固定情况。对于平板车管理，机电一队承担主要职责，从维修到旧领新均有明确规定，且出井后的存放管理也十分严格。井下长时间存放的车辆在使用前需全面检查，斜巷串车提升时有严格的挂车位置和数量限制，超重超尺寸车辆运输需编写措施并审批。此外，斜巷信号工每次提升或下放前都应仔细检查车辆完好和装载绑扎情况，确保安全运输。

《特种及各类自制车辆管理办法》适用于煤矿企业内部所有涉及特种及自制车辆的部门和人员，包括但不限于运输队、采掘队、井下辅助队、机电一队以及相关管理人员。此办法旨在规范这些部门对特种车辆和自制车辆的使用、维护、检查、运输等环节，提高安全管理标准，减少因车辆问题导致的安全隐患，保障煤矿企业的安全生产运营。