矿山法隧道（□检查□验收）表.docx

SA-C3-3.1公众号安全生产管理1矿山法隧道（检查矿山法隧道（检查验收验收）表）表工程名称：施工单位监理单位部位掘进长度m序号项目工作要求结果1施工方案编制方案前应对工程周边环境进行核查或进行安全评估；应按规定编制专项施工方案，模板台车、作业架应经设计计算；方案编制内容应全面且具有针对性；钻爆作业前应按规定编制爆破专项施工方案；对特殊部位、工序应制定专项方案或专项措施； 专项施工方案应按规定进行审核、 审批； 应按规定组织专家对专项施工方案、爆破专项方案、 超规模的非标准段支模体系专项施工方案进行论证；专项施工方案实施前，应进行安全技术交底。2洞口及交叉口工程洞口应按专项施工方案要求采取加固措施； 洞口边坡和仰坡应按设计要求施工； 应施作截、 排水系统； 横通道、竖井或正洞连接处应按设计要求进行加固； 应建立进出洞、 上下井登记制度； 应按设计要求对洞口邻近建 （构）筑物采取保护措施。3地层超前支护加固应按设计要求及标准进行超前支护、 加固或对地下管线等工程周边环境进行保护； 超前加固前掌子面应按设计要求封闭； 大管棚或小导管的材质、 规格、 长度、 间距、外插角等应符合设计和专项施工方案要求；管棚、超前小导管或开挖面深孔等部位注浆参数应符合设计和专项施工方案要求，开挖时浆体应达到设计规定强度；浆液配置或存放过程中应有专人管理； 浅埋地段应按设计要求进行地面注浆加固。4隧道开挖应进行开挖面地质描述和地质超前预报； 开挖方法和步序应符合设计要求； 开挖循环进尺应符合设计和专项施工方案要求； 相邻隧道作业面纵向间距应符合设计和专项施工方案要求；作业面周围支护应牢固，松动石块应及时清除；核心土留置，或台阶长度、导洞间距应符合设计及标准要求； 不良地质地段掌子面暴露时间不宜过长，在长时间停工时应及时支护、封闭；支护参数应根据地质变化及时进行调整； 双向开挖面相距 15-30m 时，应改为单向开挖； 开挖过程中降水作业应按专项施工方案实施。SA-C3-3.1公众号安全生产管理25爆破爆破器材应符合标准要求，应有检验合格证、技术指标和说明书；爆破器材的存储、运输和处置应符合有关规定；起爆设备或检测仪表应按规定定期标定；装药量不应超出设计和爆破方案设计的限制值；爆破后作业面危石应及时清除；盲炮处理应符合有关安全规定；爆破时人员、设备与爆破点的距离小于爆破安全距离时应设置安全防护措施。6初期支护型钢、钢格栅、混凝土、锚杆、钢筋网等支护材料的材质、规格应符合设计要求；钢架间距不得超过设计允许值；钢架与围岩初喷面应顶紧密贴；钢架节段间连接方式应符合设计及标准要求；钢架底部应垫实，不得有积水浸泡；钢架之间纵向连接钢筋直径、间距应符合设计文件和标准要求；钢筋网的钢筋间距、搭接长度应符合设计及标准要求，与锚杆连接应牢固；锚杆及锁脚锚管材质、规格、长度及花眼布置应符合设计和专项施工方案要求，锚管应按设计要求注浆；初期支护应按设计和施工方案要求及时封闭成环；支护结构变形、损坏应及时处理；未及时进行初期支护背后回填注浆；喷射混凝土厚度、强度应达到设计及标准要求；初期支护断面侵限处理（换拱）应符合专项施工方案要求。7施工监测应编制监测方案；方案中监测项目、监测点布置、监测方法、监测报警值应符合设计及标准要求；应按监测方案确定的项目对拱顶下沉、隧道收敛、爆破振动影响等监测项目进行监测；应按规定对受施工影响范围内建（构）筑物、既有铁路或轨道线、重要管线和道路等进行监测；监测点设置应符合监测方案；监测点受破坏应及时恢复；监测的时间间隔应符合监测方案要求；应按设计及工程实际及时处理监测数据并提交监测报告；当监测值达到所规定的报警值时应按规定程序及时、有效处理。8防水工程施工现场应按规定配备消防器材；应设置防止电焊焊渣飘落到防水材料上的措施；防水板、土工布等易燃材料余料应及时清理。9二次衬砌二次衬砌与掌子面距离不应超过设计及标准规定的安全距离；模板台车的工作平台面应牢固满铺防滑板；模板台车的工作平台面四周应按规定设置防护栏杆；模板台车应设置登高扶梯；扶梯应按规定设置栏杆和扶手；模板台车使用前应经验收；模板台车移动时应统一指挥，设备、电线、管路应撤除或加保护模板台车堵头拆除应有防护措施；模板台车应设安全警示标志；非标准段采用支模施工时应编制专项施工方案并对支撑体系进行设计计算。SA-C3-3.1公众号安全生产管理310作业架作业架的工作平台面应牢固满铺防滑板；作业架的工作平台面四周应按临边作业要求设置防护栏杆；作业架应设置登高扶梯；扶梯应按规定设置栏杆和扶手；作业架使用前应先进行验收。11隧道运输竖井垂直运输材料过程中，井下作业人员应撤离至安全地带；运输车辆应有产品合格证明；洞内运输车辆严禁人料混载、超载、超宽、超高运输；洞内车辆照明、信号系统应完善；洞内应设置交通引