安全通道搭设方案.docx

安全通道搭设方案一、 编制依据：1、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ 130-2011，J84-2011)2、 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)二、工程概况：贵阳国际城 D1/D2 组团总建筑面积为 151630.5 ，其中地上部分建筑面积约为 106930.5 ，地下部分建筑面积约为 44700 。D1 组团为商业中心和社区服务中心，D1-1#楼地上 3 层，D1-2#楼地上 5 层，地下 3 层；D2 组团为住宅楼，共 5 栋，地上部分为 34 层（住宅） ，地下部分 3 层（车库） 。结构类型为地下车库为框架结构，主楼部分为剪力墙结构，建筑安全等级为二级，设计使用年限为 50 年，抗震设防烈度为 6 度，抗震等级为三级。三、施工方案：1、具体位置在 5 号道路搭设安全通道防护棚，此通道共两跨，总宽度为 9 米，高度 6米，通道净高度为 4.5 米。通道自 1#楼工地大门入口处搭起，到 4#楼南侧道路入口处止。2、具体做法（具体做法参照附图 1、2、3）落地行人安全通道防护棚，立杆及双层防护所用横杆均采用 100*100*5 方钢，立杆高度为 6 米。其余纵横向横杆均采用 60*40*3 方钢与立杆进行连接，此防护棚采用双层硬防护，第一层防护满铺竹挑板，第二层上面满铺10 毫米厚的木模板，采用自攻钉与方钢固定。剪刀撑、小横杆和扫地杆采用 60*40*3 方钢，立杆间距：2 米，立杆横距（跨度）4.5 米，大横杆向水平间距：2 米。立杆底部与 20020010 钢板焊接后通过膨胀螺栓与地面连接，防护棚上下二层间距 1.3 米，上层满铺竹挑板，四边采用 18 号铅丝双股与架体绑扎牢固；下层满铺木模板（10 厚木胶合板+防水设施） ，木模板下面刷漆，木模板采用自攻丝与架体连接牢固。距地面 0.2 米处采用60*40*3 方钢设置扫地杆，通道两侧范围内满挂钢网。3、整体加固（具体做法参照附图）立杆距地面 0.2 米处设置扫地杆与其双面焊接，隔 2 米设置横杆一道，均为 60*40*3 方管，与立杆焊接连接。另在通道两侧每隔 4 米加一道60*40*3 方管斜撑与地面成 40-60夹角，以防通道侧向倾斜。4、通道整体喷涂颜色为红色，防护棚使用期限为 3 个月，期间施工单位负责维修检查。四、搭设注意事项1、安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。若必须有人通过应有看管人员通知上方搭设人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。2、搭设之前对进场的方钢、钢板进行严格检查，禁止使用不合格和质量不合格的材料和配件。3、通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。4、通道的搭设应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。5、斜撑、扫地杆应随立杆同步设置、固定。6、在搭设过程中不得随意改变通道结构，减少构件设置和扩大立杆间距。五、通道的安全措施1、通道两侧均采用密目式安全网全封闭，密目式金属安全网挂设在立杆外侧。2、通道门口挂“安全通道”示牌，两侧立杆上挂安全口号。六、成品保护1、在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除、破坏通道结构。2、过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高 4.5 米，限宽 4.5 米。禁止材料装放过高、过宽的车辆通过。3、 风雨后，应及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。七、安全生产与文明施工1、通道搭设过程中四周拉警戒线，电焊工应持证上岗，申请动火证，批准后方可施工，施工时应配备一定数量的灭火器。2、搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时，应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。3、施工完毕后打扫现场垃圾，剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。4、禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。八、通道的拆除1、在安全通道拆除前应做好以下工作：（1）对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修正和回固，以确保安全通道的拆除不发生危险。（2）安全通道拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除的顺序、方法、拆除的安全设施和警戒区域。2、严格遵循拆除顺序，按后搭先拆、先搭后拆的顺序。3、拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏。4、在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆除时无其他人员入内。5、使用氧割时应办理动火证明，并持证上岗，施工时配备灭火器材。6、安全通道应人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的方钢及其他材料应及时清理，以免堵塞通道。将合格的、能重复使用的和报废的材料加以区分，按规格堆放。7、安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾