高填和深挖路基(高边坡)安全专项方案高填和深挖路基(高边坡)安全专项方案_1.docx

高填和深挖路基(高边坡)安全专项方案高填和深挖路基(高边坡)安全专项方案1 工程概况1.1 高边坡分布情况本合同段主要的高边坡段落有以下几个：LJ-20 合同段起止里程为 K113+750K116+570，全长 2.82Km。路基长度1.228Km。高填深挖段路基里程为（1）K114+495K114+770；（2）K114+830K114+945（3）K115+000K115+280；（4）K115+030K115+265。1.2 土石方路基设计概况本项目处于黄土地区降雨集中区， 地形为黄土台塬， 沟壑以及河谷阶地，错落分布。 区内地下水主要为松散岩类孔隙-裂隙潜水， 分布在黄土塬峁区，含水岩性为更新统黄土和古土壤层。由于该区主要为黄土残垣、梁峁-沟壑地貌区，地形切割强烈，大气降水易于流失，不易补给，除延河等 I、II级水系河谷地区地下水相对丰富外，多数地区地下水属弱-极弱富水区。依据延延高速公路两阶段施工图设计第二册，以及现场情况确定我合同段路基高危工程段落有：1.3 本合同段高填深挖方高度大于 20m 段落挖方高度超过 20 米的部分： K114+495K114+770、 K115+000K115+280、K115+030K115+265 ， 其 中 最 大 挖 方 深 度 为 48.37 米 ， 位 于K114+495K114+770 处。填方高度大于 20 米的部分： K114+830K114+945 平均填方高度为 23 米。1.4 主要技术指标本合同段内路基工程，公路等级为双向四车道高速公路，主线设计车道车速为 80km/h，整体式路基路基宽度为 24.5m。2 编制依据延延高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定；公路路基施工技术规范JTG F10-2006；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95。3 安全管理目标建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。4 高边坡安全领导小组及职责4.1 高边坡安全领导小组为保证高边坡施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：组长： 卢兴墨副组长： 张常轩 王元华 林红武组员： 李志强 张磊 张庆宏 马建东 黄长喜 胡兵 郭建伟专职安全员：李长伟 张超李星 宁广安领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，联系电话 15769115189。办公室负责人：何汉春成员：李先彪（15769115879）4.2 职责（1）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。（2）配备应急救援所需的各种物资、装备。（3）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。（4）发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。（5）组织有关力量，全力支持现场抢救。（6）必要时组织疏散周围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。（7）向第八高驻地办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。5 危险源的控制5.1 风险规划与控制工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。5.2 危险源种类在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。5.3 危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。5.4 风险控制和管理对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。6 安全保证措施6.1 安全保证规章制度、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿施工全过程。、 加强安全教育， 提高全员安全生产素质。 重点进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。 另外定期给职工上好法制课， 警示员工遵纪守法。、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特