杜邦拉美地区安全领导力培训.pptx

拉丁美洲地区安全领导力培训,墨西哥,课堂基本要求,依照日程安排 开放交流 尊重个人观点 将手机关闭或调为震动 培训结束后，学员给予反馈,培训目的,怎样使自己的行为对安全产生积极影响，使拉法基水泥分之成为毋庸置疑的领袖,期望的培训结果,将安全价值观灌输到BU和工厂管理者的心中 分享杜邦公司的经验和方法 了解水泥分之在安全管理上的积极方面和有待改进的方面 建立个人承诺,课程安排,介绍 安全现状观察 安全的影响和价值观 看待安全的方式 领导者与安全的关系 安全交流与安全文化传承 结束语,学员自我介绍,每组学员选出1至2人 分享一件与安全有关的难忘的事 每人限时5分钟,杜邦公司,安全领域的世界级标准 年收益250亿美元 业务遍及70个国家，共有79000名员工 公司有5个主要的业务主体，安全是其中之一 提供安全方面的商业服务,杜邦的历史,课程安排,介绍 安全现状观察 安全的影响和价值观 看待安全的方式 领导者与安全的关系 安全交流与安全文化传承 结束语,使拉法基水泥分之成为毋庸置疑的领袖的驱动力是什么？,选出5个你认为最重要的因素，并根据重要程度的高低用1至5进行标号,使拉法基水泥分之成为毋庸置疑的领袖的驱动力是什么？,建立绩效文化建立安全文化发展员工技能以客户为导向降低成本分享最佳实践和经验员工动员开发市场通过技术手段增加利润二氧化碳排放控制加强供应链,对于拉法基水泥分之目前的安全情况你有什么看法？,接下来，我要将我们在工厂中的发现反馈给你们,领导力,组织,运营,战略远景构想,管理体系职责能力,执行文化绩效,良好的实践,使用PPE的良好实践,良好的实践,拉丁美洲地区在安全方面有很多良好的实践,管理层在思想和态度上都坚信安全的重要性 在管理层的报告和讲话中，安全被排在最重要的位置 一些总经理对最近发生的损失工时事故有详细了解 召开会议时以安全作为开场话题 公布了安全组织结构，对安全绩效进行分析和报告每个工厂都开展了自评程序安排了现场健康安全协调员报告险兆事故BU总经理、厂长、主管都有明确的安全目标包括工作外的安全事件在内，每年进行定期安全事件回顾对所有事故都进行调查报告提高对供货商驾驶员的安全管理 厂内有良好的安全标识,领导力,组织,运营,你对自己所在BU的安全业绩有什么评价？,作为一个领导者，你对目前的情况是否满意？,在如下几项答案中做出选择 十分出色 比较好 一般 不好 难以接受,针对目前全球的安全业绩。假设,对此你是否可以接受？你可以为此做些什么？,工厂每天都会发生一起事故 将有一名为拉法基工作的员工在两周内因工作发生事故而死去,一些人的观点,我在动员他人关注安全时，有时会遇到困难,目前我们还没有一个真正的安全文化,过多地关注安全会使我们忽略其它的事,我更倾向于不给销售人员制定安全目标,死亡是生命的一部分，这是上帝安排的,出色的安全业绩是我们良好地实现其它运营环节的前提,对此你是否可以接受？你可以为此做些什么？,你自己为安全管理都作了些什么？,你认为目前的情况是否可以接受？你能为此做些什么改进？,事故调查仅由安全协调员负责实施,我们只为合同方驾驶员提供一双安全鞋，不负责更换,只有造成事故的直接人对事故负责,安全协调员的职责就是促进和实施安全文化,拉法基水泥分之拉美地区工厂的现场情况,围挡和安全眼镜？,电气标准？,合同方未穿戴PPE,火灾隐患,轮挡、轮胎、PPE、紧急制动,损坏的车灯反映出道路上存在的安全隐患,电气箱的门处于敞开状态，有粉尘进入,容器使用不当，没有贴化学品标识,高空作业方面的安全隐患还未得到完全控制,场地清洁标准？,卡车驾驶员的不安全行为：坐在护栏上在驾驶室里睡觉,没有观察装载情况未作应对紧急事故的准备,合同方的安全问题,焊接作业时眼部防护不足,从以上现象中我们可以推断出什么？,风险金字塔,1起死亡事故,30起损失工时事故,300起可记录的伤害事故,3000起急救事故,30000个隐患 不安全的行为 人为造成的不安全条件,驾驶员从移动中的卡车上跳下来，身体被卡车压过,驾驶员从移动中的卡车上跳下来，摔断了腿,驾驶员从移动中的卡车上跳下来，脚踝扭伤,叉车向卡车拖车上移动时拖车发生移动,拖车未设置轮挡,结果及其背后的原因,1起死亡事故,30起损失工时事故,300起可记录的伤害事故,3000起急救事故,30000个隐患 不安全的行为 人为造成的不安全条件,由上至下，每一个严重事故的发生都意味着背后隐藏着更多的次级事故和隐患,安全文化的改进过程,事故数量,时间,依赖他人,个人负责,相互负责,安全是管理人员的责任,安全是我自己的责任,安全是每一个人的责任,安全文化发展的各阶段,事故率,人的自我保护本能,他人监管,自我负责,团队协作,零,监管者,咨询者,领导力,受管理规定控制,主观接受并遵守,自愿为安全出一分力,依赖他人,依赖他