违规绑挂载荷坠落事故.docx

安全人之家 违规绑挂载荷坠落事故一、事故过程简述1990 年某月某日，某造船厂船体车间吊搭工段吊搭组起重工 W 某、S某等四人在二号船台上作业。有 19 块船上配件刀门盖需要用一号 100t 门座起重机吊到在建的 H2186 船上。 根据这组吊物特征， W 某使用一根 6.5m长的钢丝绳吊索、将其串起来吊，结果因吊索短仅串上 16 块，便挂人门座起重机吊钩内。而剩下 3 块刀门盖由 S 某用另一根钢丝绳吊索串起来，再用卸扣固定在先吊起刚离地面停在空中的 16 块内其中一块刀门盖的螺孔内。起吊后，当吊物从上空接近 H2186 船时，因吊物碰击了船壳傍板，且又操纵吊物上升，致使后串入的 3 块以及固定卸扣承载的共 4 块刀门盖从空中坠落。 此时该厂一电焊实习生 N 某正在 H2186 船第四层钢脚手架上进行电焊作业。第四层脚手架距吊物 18.2m，距地面 7.2m。结果坠落的一块刀门盖正好砸在 N 的安全帽上将帽砸掉，另几块刀门盖又砸断钢脚架上的安全防护链。而 N 身上安全带的防护绳又扣在被砸断的安全防护链上。结果使 N 从高处坠落到船台水泥地面上，将头摔成重伤，经及时送往医院抢救无效死亡。二、事故原因分析通过对此次事故调查的分析，我们发现事故原因有以下四点：（1）事故中绳索挂钩万法不符合安全要求。后串在一起的 3 块刀门盖不应该再串入己吊起的刀门盖螺孔内，其承载的那块刀门盖，事实上己变成吊索，其承载能力是否符合安全要求，既没经设计计算，也没经过载荷试验，起重工盲目将其视为索具由此埋下了事故隐患。安全人之家 （2）吊装过程中，操作司机注意力不集中，未有效观察吊物运动情况，致使吊物在上升过程中碰击了船壳傍板，4 块刀门盖坠落造成事故，是造成谅事故的直接原因。（3）整个吊装过程没有起重指挥，也没有安全监护人员，以至于吊装过程只能靠吊车司机目测，对即将出现的碰击也无法及时制止，这也是事故发生的一个重要原因。（4）事故中起重机司机将起吊物在受害者上方经过，属于违章操作。在起重机械安全规程中明确规定，严禁在吊运时从人的上空通过。吊车司机安全意识薄弱，对捆扎不合格的吊物没有引起足够重视。对安全规定缺乏了解，违规造成事故。三、事故应汲取的教训这是一起因绑挂重物不规范导致重物坠落致人死亡事故。从此次事故中我们应汲取以下教训：（1）必须使用合格的起重工。起重工作业过程中的捆、挂操作是吊装过程中保证吊运安全的重要环节，是合格起重工必须掌握的基本方法。起重工 W 某、S 某等四人在没经设计计算和试验的情况下图省事，盲目将吊装件作为索具吊挂其他载荷， 严重违反起重作业规程， 造成事故的发生。起重工的正确操作与否，直接影响到吊装作业的安全，因此必须保证起重工作业中每个环节的正确操作，杜绝冒险思想。（2）必须使用合格的起重机司机。该事故中，起吊重物在运输上升过程中碰到船壳傍板，说明起重机司机注意力不集中，没有仔细观察清楚。同时，司机对于绑挂不符合安全操作规程的吊物没有指出而是继续操安全人之家 作，在吊运载荷时，从人的上空通过；也说明了起重机司机不具备应有的安全操作知识和责任心。因此只有配备了培训考试合格、懂得起重安全知识、具有责任心的起重机司机，才能保证起重机的安全使用。（3）起重吊装过程中，必须设立专职指挥，并且要统一指挥；要有专职安全监护人员，发现问题能够及时制止。四、反事故措施与预防（1）对于起重作业的起重工除了必须培训合格；持证上岗外，还应适时进行系统、完整、详细的起重指挥、司索等基本操作方法的培训，让其熟悉起重过程的每一个环节，采取科学、规范、安全的作业方法进行捆、挂、吊、指挥等操作。（2）吊装过程必须制定安全指导措施或作业指导书，每个作业环节必须经过科学计算或试验，确定安全才允许执行。严禁只凭经验、凭主观，盲目施工。如有吊装过程中的作业变动，必须经过科学计算和安全审核后方可实行。（3）起重作业必须设立起重指挥，指挥人员经培训合格，指挥信号清晰、明确。必须使用合格的起重操作人员，严格遵守起重机械安全操作规程。加强操作人员的安全培训和教育，增强其责任感和安全意识，吊装过程听从指挥，确认安全后方可操作。（4）起重作业现场应设立监护人员，对吊装过程进行全程安全监督。 监护人员必须是经培训合格、 取得特种设备操作或管理资格证的人员。同时，在作业危险区域设置明显的安全标志或安全绳。