错误操作旁路开关导致列车轮对擦伤.docx

错误操作旁路开关导致列车轮对擦伤一、 事故概况7 月 12 日，电客车司机驾驶 1105 次列车正常运行至芳村站，停站 8分钟后，于 12 时 40 分启动时，1C02 车 DCU、ECU 发生严重故障，列车三次启动失败，司机把气制动旁路开关置“合”位并关机，再重新激活列车，列车于 12 时 45 分到达花地湾站。在此期间，1C02 车轮对擦伤，导致事故发生。二、 原因分析1. 1C02 车 DCU、ECU 发生严重故障是本次事故的起因;2. 司机违反客车司机手册第 0-4-2-4 条“空气制动故障时，关闭该车辆的制动缸折角塞门(B09)，切除制动力，限速运行。如制动检测系统故障，开车前，要把空气制动旁路开关(2S14)置合位”的规定，错误操作，是造成本次事故的主要原因;3. 列车故障时，车辆跟车人员未在车上，没有及时处理故障，是本次事故的次要原因。三、 防范措施1. 全体员工要加强学习，提高业务水平和应变能力。2. 各部门要对各种规章制度进行补充，使之完善。3. 车辆部负责铅封所有旁路开关。4. 司机必须严格按章操作， 经车辆部有关人员同意后， 方可铅封破封。5. 车辆部负责跟踪ECU和压力开关B15压力设定值更改后的车辆运行状态。6. 车辆部负责在双周检中读取 ECU 中的故障记录并存储归档， 然后清除 ECU 中的故障记录。