大平矿“2003.6 .11”运输事故.docx

大平矿“2003.6 .11”运输事故2003 年 6 月 11 日零点班，矿建队在 N1N4 回风顺槽进行正常掘进作业。班长李带领王、付、孙、冯等四人负责往工作面运送喷浆料。因受地质条件影响，该工作面已掘巷道坡度起伏较大，需多段提升。4 时左右，他们用 JD11.4kw 绞车将 4 车喷浆料拉至回顺中部平盘处，然后用中部 JD11.4kw 绞车往工作面方向放车（坡度为 - 2） 。当放至距 JD11.4kw 绞车 216m 后，该坡度为0，重车无法再放，他们便将后 2 台重车用卡轨器锁住,同时拔出前面 2 台重车连接插销。四人同时推 2 台重车,当推出 64m 左右时，由于 2 台重车太重，四个人无法推动，随即将后面重车就地用卡轨器锁住。四个人一起推前面 1 台重车。当重车推出 49m 时，巷道变为 - 3坡,重车在重力作用下快速下滑，四人无法控制。而此时正在大断面处处理喷料管的当班工人王发现此情况后，沿巷道左帮向工作面方向躲闪，重车在大断面弯道处掉道撞在钢梁上，钢梁弹起，将王打伤,左小腿骨折、脾破裂。事故原因：1、因绞车钢丝绳绳短，矿车不能放到应正常停车的位置摘掉钩头推车，到下坡处时矿车失去控制，是这起事故的直接原因。2、在拉车过程中，没有严格执行“行车不行人”制度。拉放车前没有将行车区域内的所有人员撤到安全位置，是这起事故的另一原因。3、违反规程规定（巷道坡度大于 7） ，违章推车。防范措施：1、立即对矿建队进行停产整顿。整顿期间对全体员工进行事故案例、各项规章制度的学习，增强员工的安全意识、自主保安的能力。2、加强现场监督检查力度，严肃查处“三违”行为，这从即日起派三人现场跟班抓安全。3、严格执行“五人联锁拉放车”、“行车不行人、行人不行车”制度，加强对小绞车运输的安全管理，消除事故隐患。