联合装置焦碳塔12米平台急冷油线泄漏着火事故.docx

联合装置焦碳塔 12 米平台急冷油线泄漏着火事故一、事故经过2006 年 9 月 17 日 10：22，二班焦化岗位操作员赵在 12 米平台进行操作时发现焦碳塔急冷油组盲头处外保温有滴油现象，立即汇报焦化副班长和班长，并打开 12 米汽带进行掩护，在蒸汽掩护过程中，急冷油组盲头处出现较大烟雾。10：25 班长、焦化副班长带领岗位人员迅速赶到现场，到七米平台下管排上关闭两路急冷油总阀，同时关闭 12 米塔 501 急冷油隔断阀。在关阀过程中，急冷油组盲头处漏情加大，喷出高温蜡油自燃着火。岗位人员迅速联系消防队来灭火，在消防队掩护下，岗位人员彻底关闭了急冷油隔断阀，火灾随即扑灭。急冷油管线切除后，经吹扫处理和盲板隔断后，动火更换 DG50 的主管两处，更换堵头三处，当日 23：00 更换管线完毕，拆除盲板，重新投用急冷油正常。该事故没有造成直接经济损失和人员伤害。二、事故原因1、事故发生后，经现场检查确认：12 米平台两处急冷油组立分布管盲头腐蚀穿孔，泄漏点周围管壁厚度已不到 1mm，用铁丝就能戳透，另一处堵头也能够用锤击透。急冷油组盲头的腐蚀减薄是造成事故发生的直接原因。2、车间设备管理存在薄弱环节，检测检查不到位。12 米平台四处急冷油组分布管盲头自投用后，一直没有安排对该管线的检测工作，不了解管线及盲头的腐蚀减薄情况，没有提前采取检修更新等预防措施，这是导致事故隐患产生的管理原因。三、事故教训及防范措施1、各生产车间在加强对大机组、关键设备等设备检测特护管理的同时，应加大对设备管线盲头等死角部位的检测检查力度，搞好工艺过程腐蚀因素、速率分布规律的分析，预测即将腐蚀泄漏的部位，提前采取预防控制措施，实施检修更新计划。2、各生产车间根据在发现隐患和处理事故过程中暴露出在程序、顺序、方法等问题，及时修订和发布事故处理预案，并培训职工迅速掌握新的应急处理程序和处理方法。