架空乘人器司机危险源辨识.docx
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- 关 键 词:
- 架空 乘人器 司机 危险源 辨识
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架空乘人器司机危险源辨识一、工作流程设备检查(信号、钢丝绳,组合电器)接受信号开车运行监护(吊椅、钢丝绳、驱动轮)停车填写记录二、危险源1、安全保护不完好;2、钢丝绳掉道,继续运行;3、携带超重、超长易滚落的物品乘座;4、抱锁器、吊椅安装不紧固;5、未检查配重、托绳轮是否完好,就启动运行;6、吊椅距底板的距离小于 200mm。三、预控措施1、交接班时,细问上一班索道运行情况,检查信号系统、减速器、钢丝绳、吊椅等部件,必须完好,发现问题及时汇报;2、对索道机尾配重、托绳轮、是否稳固;3、对乘坐人员严格按规定进行检查,严禁携带超重、超长易滚落的物品;4、在索道运行期间,密切关注抱锁器、吊椅、钢丝绳运行情况。安装不紧固的立即整改。四、作业标准1、司机在开车前,应进行以下检查,如有异常必须待处理后方可开车。检查电控设备有无失爆和不完好情况;检查机架是否牢靠,联轴节联接是否可靠,制动闸瓦磨损余量是否小于 3mm,制动是否可靠有效;信号系统及各项保护灵敏可靠,巷道照明是否充足;索道司机不得随意将重锤松开,如钢丝绳掉道或有其它情况方可将重锤松开,处理完毕后,再将重锤升起。2、乘坐人员携带工具、物品、材料的长度不得超过 1.5m,重量不得超过 15kg。吊椅距底板的距离不小于 200mm。展开阅读全文
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