现浇等截面连续箱梁施工方案.docx

现浇等截面连续箱梁施工方案1、设计简介本桥上部结构为 4 孔一联（425m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为 1.40m，箱室高 1.0m，桥梁全长 100m，桥宽 15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽 3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于 A=60、R=60m 的缓和曲线段上，纵断位于纵坡3.8、2.4、竖曲线半径 R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡 2，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双 GPZ3DX 盆式支座，2 号墩采用墩梁固结，1 号、3号墩采用单幅单 GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为 4m 厚亚粘土、5m 厚含粘性土卵石、粉砂岩等。2、施工方案 概述(1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣 1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下 1m 处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过 3mm，然后卸载 1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设 10cm 厚的河卵石、浇筑 10cm 厚的 C20 素混凝土作为支架基础。具体见附图 1。(2)支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为 80cm80cm，腹板处支撑纵横间距加密为 40cm40cm，墩四周的纵横间距同样加密为 40cm40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为 40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔 3m 分别在桥墩处、1/8 跨、3/8 跨、跨中设置 9 道钢管剪刀撑，每跨横向设立 5 道剪刀撑。搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高考虑预拱度设置减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在 0 号和 4 号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置 1.2m 宽的工作、检查平台，工作 梯和平台均要安装 1.2m 高的护栏。（支架布置图见附图 2）(3)施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷4；E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度 5。经计算，定为 1.8cm。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。(4)模板制作与安装箱梁底、腹板、竖板、内腹模等全部采用厚 15mm 的竹胶板。底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向弧线形钢管，在其之上横向向架 5cm8cm2.5m 方楞木。楞木接头相互交错布置，楞木间距为25cm，纵向钢管、方楞木之间用木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板拼缝处且 45斜面拼接，拼缝下加设方楞木，使拼缝刚好位于方楞木中间，拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用石腊密封。在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。腹板侧模、翼板底模的安装：在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。腹板侧模用高强度胶合板，每隔 25cm 立方木、背杆木，竖向背杆木直接置于支架横向方楞木上，并用木楔楔牢。