基于时间管理的船舶发动机调试流程改善.pdf

精密制造与自动化2 0 1 7 年第3 期基于时间管理的船舶发动机调试流程改善木杨乃帆周炳海(同济大学机械与能源工程学院上海2 0 1 8 0 4)摘要针对船舶制造行业应用时间管理，制定出合理的发动机调试环节的流程准备、查验、测试、试航和提交。使用紧前关系法，定义各活动之间的逻辑关系：用三点估算分析各活动所需要的时间；最终得到能体现发动机调试的所需的活动，内在逻辑关系和时间关系的进度网络图，为更好的管理和近一步改善提供依据。关键词时间管理工作结构分解紧前关系进度网络图船舶制造是一个庞大的工程，发动机的安装调试虽然不是其中时间最长的一个环节，但对整船的建造质量和周期起着决定性影响。一个合理的发动机安装调试可以减少大量的时间成本，人力成本。在实际制造中，发动机的安装调试导致的质量和周期长问题时有发生，究其根本原因，不同的发动机厂家对其产品的要求不同是原因之一，而缺乏系统的完整流程体系是主要原因。项目管理已经在其他行业特别是I T 业得到了广泛的应用。由于船舶制造具有周期长、复杂性等特点，特别适合采用项目管理来进行控制进度、质量和成本。本文将项目管理应用到船舶制造中发动机的安装调试中，利用其范围管理和时间管理来制定出一套相对合理的、易于管理的流程。1发动机调试流程工作结构分解，即W B S 英文全称为W o r kB r e a k d o w nS t r u c t u r e。W B S 分解定义是将可交付成果逐步划分为更小、更便于管理的技术。将发动机调试作为交付成果，逐步地将其分解、细分，通过以下步骤来建立W B S：(1)识别和分析可交付成果及相关工作；(2)确定W B S 的结构和编排方法：(3)自上而下逐层细化分解；(4)为W B S 组建制定和分配表示编码；(5)核实可交付成果分解的程度是否恰当。船舶发动机的调试工作逐个分解，并对每个活动进行编码、定义，同时对每个活动的执行方法是否需要供应商到场进行统计，如表1 所示。表1 工作活动描述船舶发动机调试工作详解活动编供应商主要活动执行详细工作描述码到场1 1 准备1 1 1 1安装发动机船厂否将发动机安装上船1 1 1 2安装辅助设备船厂否安装所用辅助设备(如，泵，冷却器，压缩机等等)1 1 1 3安装和检查管系船厂否安装与发动机相关的管系1 1 1 4外部电缆排线和检查船厂否安装并检查与发动机相关的电缆和接线1 1 1 5发动机对中船厂否发动机、发电机的对中检查1 1 2 1串洗管系和清洁油柜船厂否清洁，串洗，测试和查验系统管系，包括膨胀水箱和日用油柜等等1 1 2 2机舱环境准备船厂否清理机舱环境国家自然科学基金资助项目编号：7 1 4 7 1 1 3 5万方数据杨乃帆等基于时间管理的船舶发动机调试流程改善接上表1 2 查验1 2 1 1抽查管系清洁串洗结果船厂是抽查润滑油，燃油等串洗的和油柜清洁的结果1 2 1 2查验弹性安装和弹性连接船厂是查验发动机弹性安装和软管安装1 2 1 3冷态曲臂差查验供应商船厂是测量冷态的曲臂差1 2 1 4注入系统油和水船厂是将水，燃油，润滑油加入到发动机和系统中1 2 1 5送电调整修正系统供应商是送电，调整参数，确保参数显示正确1 2 1 6静态报警点测试船厂是测试报警系统检查外部系统和设备的接1 2 1 7供应商船厂是检查发动机和起相关辅助设备直接的接口信号口1 2 2 1辅助系统送电和启动供应商是送电检查发动机和相关负责设备1 3 测试启动发动机，试运行(5 分1 3 1 1供应商是首次启动发动机，运行5 分钟，检查发动机系统钟)1 3 1 2发动机安保功能测试供应商是测试所有的安保功能检验遥控启动停止复位，负载型号等等，检查各个与发动机相关系1 3 1 3遥控功能测试供应商船厂是统的接口信号1 3 1 4A V R 励磁和调整(如果适用)供应商船厂是A V R 励磁，和电压调整1 3 1 5送电至配电板，相序检查船厂是送电至配电板，测量相序1 3 2 1负载实验供应商船厂是发动机负载实验1 3 2 2调速器实验供应商船厂是发动机调速实验，突加突卸实验1 3 2 3并联运行实验供应商船厂是发动机手动自动并联实验，自动负载分配实验1 3 2 4发动机启动实验供应商船厂是发动机冷车启动实验1 3 2 5辅助系统测试供应商是相关辅助设备功能实验1 3 2 6热态曲臂差检验供应商船厂是测量热态的曲臂差1 4 试航满负载并联运行(如果码头在码头负载缸的容量不够的情况下，满负荷的并联实验需要在试航时1 4 1供应商船厂是实验没做)实验1 5 提交1 5 1完成调试工作文件供应商船厂是完成调试的文件工作1 5 2拆除调试滤器船厂否拆除调试滤器1 5 _ 35 0 小时保养船厂否做5 0 小时保养由于W B S 的建立有自上而下逐层细化的特