城市公共交通IC卡技术规范 第3部分：读写终端JTT978.3-2023.pdf

目次前言引言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 缩略语25 数据要求46 终端要求57 终端应用要求98 电子现金交易流程要求159 电子钱包交易流程要求82附录 A(规范性)终端数据元99附录 B(规范性)扩展应用 SAM 交易指令103附录 C(规范性)电子现金“闪卡”处置方法117附录 D(规范性)电子钱包“不完整交易”处置方法119附录 E(规范性)电子钱包“闪卡”处置方法121参考文献123JT/T 978.32023前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是 JT/T 978城市公共交通 IC 卡技术规范的第 3 部分。JT/T 978 已经发布了以下部分:第 1 部分:总则;第 2 部分:卡片;第 3 部分:读写终端;第 4 部分:信息接口;第 5 部分:非接触接口通信;第 6 部分:安全;第 7 部分:检测项目。本文件代替 JT/T 978.32015 城市公共交通 IC 卡技术规范第 3 部分:读写终端,与 JT/T978.32015 相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:增加了 eID 功能的技术要求(见 6.1.3);增加了数据管理的技术要求(见 6.1.4);增加了电子现金应用终端对 RCC 卡片的非接触射频接口通信要求(见 6.4.1);增加了电子钱包应用终端对 RCC 卡片的非接触射频接口通信要求(见 6.4.2);增加了 RCC 读卡器模块的技术要求(见 6.5.2);增加了 PSAM 卡应用 FID 值的要求(见 6.5.3.1);增加了国密终端 ESAM 芯片的技术要求(见 6.5.3.2);增加了联网校时功能的技术要求(见 6.5.6);增加了通信模块功能的技术要求(见 6.5.7);增加了人像识别功能的技术要求(见 6.5.13);增加了电子现金应用交易拒绝或终止的显示要求(见 7.1);增加了电子钱包应用交易结果的判断要求,增加了电子钱包应用交易拒绝或终止的显示要求(见 7.2);更改了应用选择一般要求(见 7.5.1,2015 年版的 7.5.1);更改了电子钱包终端有效性检查要求(见 7.5.3,2015 年版的 7.5.3);更改了电子现金密文版本 01/18 快速交易基本要求(见 8.2.2.1,2015 年版的 8.2.3.1);更改了交易序号为联机交易序号(见 9.1.5、9.1.8.1,2015 年版的 9.1.5、9.1.8.1);增加了终端支持的 AID 列表(见附录 A.4);更改了扩展应用 DES/SM4 计算(DES/SM4 Crypt)(见附录 B.2,2015 年版的附录 B.2);增加了电子钱包“不完整交易”处置方法(见附录 D);增加了电子钱包“闪卡”处置方法(见附录 E)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC 529)提出并归口。本文件起草单位:中国交通通信信息中心、北京中交金卡科技有限公司、北京中交信联认证有限公司、江苏交通一卡通有限公司、北京市政交通一卡通有限公司、上海公共交通卡股份有限公司、深圳市深圳通有限公司、广西交通一卡通有限公司、武汉城市一卡通有限公司、南京地铁运营有限责任公司、天津JT/T 978.32023通卡智能网络科技股份有限公司、天津渤海化学股份有限公司、南京熊猫信息产业有限公司。本文件主要起草人:邢国敬、唐猛、姜丛、王孝广、张宁、王斌录、沈伟彬、李晔光、王晶、郑亚琪、肖震宇、张云清、周湘鹏、谢玉、王欢、陈淑娟、寿文斌、熊剑、汪云飞、梁寅、周亮、王春兴、张鹏。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:2015 年首次发布为 JT/T 978.32015;本次为第一次修订。JT/T 978.32023引言推广普及城市公共交通一卡通是发展综合运输服务、落实公交优先发展战略的重要举措,事关人民群众切身利益,是重要的民生工程。以统一标准体系为先导,交通运输部制定发布了 JT/T 978城市公共交通 IC 卡技术规范,推进了跨区(市)域、跨交通方式互联互通的实现,并保证了“一卡通”行业长期、稳定、健康发展。JT/T 978 旨在规范城市公共交通 IC 卡相关产品和系统的设计、研发和建设,由七个部分构成。第 1 部分:总则。目的在于明确城市公共交通 IC 卡系统的组成及总体技术要求。第 2 部分:卡片。目的在于规范城市公共交通 IC 卡卡片产品在应用方面的技术要求。第 3 部分:读写终端。目的在于规范城市公共交通 IC 卡读写终端产品在应用方面的技术要求。第 4 部分:信息接口。目的在于规范城市公共交通 IC 卡系统在信息接口、文件及通信方面的技术要求。第 5